Внимание! В положението на ГМТ на края на хода на компресия разпределителният вал на всмукателните клапани на цилиндри 1 - 4 има луфт (фиг. 4.94) в предавката на задвижващия блок. Това е добре.
По време на работа не позволявайте валът на двигателя да се върти в обратна посока (обратно на часовниковата стрелка).
Премахването на веригата за синхронизация на двигателя изисква квалифициран персонал и специално оборудване и трябва да се извършва само на CTOA-BMW, т.к. необходима е инсталация и настройка на времето на клапана.