Pozor! V polohe TDC na konci kompresného zdvihu má vačkový hriadeľ sacích ventilov valcov 1–4 vôľu (kresba 4.94) v zábere ozubeného kolesa servopohonu. To je v poriadku.
Počas práce nedovoľte, aby sa hriadeľ motora otáčal v opačnom smere (proti smeru hodinových ručičiek).
Odstránenie rozvodovej reťaze motora si vyžaduje kvalifikovaných odborníkov a špeciálne vybavenie a malo by sa vykonávať iba v CTOA-BMW, pretože je potrebná inštalácia a nastavenie časovania ventilov.
[Informácie prevzaté z tohto zdroja «bmwman.ru»]