Demontáž vačkových hriadeľov v pravej hlave valcov sa musí vykonať pomocou nástrojov "11.2.300", "11.2.441", "11.2.443", "11.2.444", "11.2.445" a "11.5.180".
Pripravte vačkové hriadele na demontáž:
- otočte výfukový vačkový hriadeľ o šesťhran tak, aby vačky ventilov 2. valca smerovali kolmo nahor (horná šípka kruhu, kresba 4,92).
- otočte sací vačkový hriadeľ o šesťhran tak, aby vačky ventilov 1. valca smerovali kolmo nahor (šípka spodného kruhu).
Montáž vačkových hriadeľov by sa mala vykonať v nasledujúcom poradí.
Namontujte výfukové a sacie vačkové hriadele na rad valcov 1–4. Vačkové hriadele sú označené "A,1-4" pre výfukové ventily a "E,1-4" pre sacie ventily.
Pri montáži otočte výfukový vačkový hriadeľ o šesťuholník tak, aby vačky ventilov 2. valca smerovali zvislo nahor a vačky sacieho vačkového hriadeľa 1. valca tiež zvislo nahor.
Nainštalujte kryty ložísk na svoje miesta. Veká ložísk vačkového hriadeľa výfuku sú označené od A1 do A5, odčítané zo strany nasávania. Veká ložísk vačkového hriadeľa sacích ventilov sú označené E1 až E5, odčítané zo strany sania.
Namontujte nástroje "11.2.445" (A) a "11.2.441" (E) (kresba 4.93) na vačkové hriadele na strane valcov 1–4.
Pomocou kľúča (pozri kresba 4,50), nastavte polohu vačkových hriadeľov tak, aby zariadenia "11.2.445" a "11.2.441" tesne priliehali k hlave valcov bez akejkoľvek medzery.
Nainštalujte zariadenie "11.2.443" (kresba 4.93) na zariadenia "11.2.445" a "11.2.441" a zaistite ho skrutkou "11.2.444" zaskrutkovanou do otvoru zapaľovacej sviečky.
Pozor! Pred naštartovaním motora odstráňte zariadenie "11.5.180".
Zostavte motor. Nastavenie časovania ventilov si vyžaduje vysokokvalifikovaný technický personál a špeciálne vybavenie, preto by sa malo vykonávať iba v CTOA-BMW.
(Originál sa nachádza na internetovom portáli «BMWman.ru»)