Demontáž vačkových hriadeľov v pravej hlave valcov sa musí vykonať pomocou nástrojov «11.2.300», «11.2.441», «11.2.443», «11.2.444», «11.2.445» A «11.5.180».
Pripravte vačkové hriadele na demontáž:
- otočte výfukový vačkový hriadeľ o šesťhran tak, aby vačky ventilov 2. valca stáli kolmo nahor (horná šípka kruhu, obr. 4,92).
- otočte sací vačkový hriadeľ o šesťhran tak, aby vačky ventilov 1. valca stáli kolmo nahor (šípka spodného kruhu).
Montáž vačkových hriadeľov by sa mala vykonať v nasledujúcom poradí.
Namontujte výfukové a sacie vačkové hriadele na rad valcov 1-4. Vačkové hriadele sú označené «A,1–4» pre výfukové ventily a značenie «E,1–4» - pre vstupné ventily.
Pri montáži otočte výfukový vačkový hriadeľ o šesťhran tak, aby vačky ventilov 2. valca smerovali zvislo nahor a vačky sacích vačkových hriadeľov 1. valca tiež zvislo nahor.
Nainštalujte kryty ložísk na miesto. Veká ložísk vačkového hriadeľa výfuku sú označené A1 až A5, čitateľné zo strany nasávania. Veká ložísk vačkového hriadeľa nasávania sú označené E1 až E5, čitateľné zo strany nasávania.
Nainštalujte prípravky «11.2.445» (A) A «11.2.441» (E) (ryža. 4,93) na vačkových hriadeľoch na strane valcov 1-4.
Pomocou kľúča (pozri obr. 4,50), nastavte polohu vačkových hriadeľov tak, aby nástroje «11.2.445» A «11.2.441» tesne prilieha k hlave valca, bez medzery.
Nainštalujte prípravok «11.2.443» (obr. 4.93) na svietidlách «11.2.445» A «11.2.441» a upevnite ho skrutkou «11.2.444», zaskrutkované do otvoru zapaľovacej sviečky.
Pozor! Pred naštartovaním motora odstráňte nástroj «11.5.180».
Zostavte motor. Inštalácia časovania ventilov si vyžaduje vysokokvalifikovaný technický personál a špeciálne vybavenie, preto by sa mala vykonávať iba na CTOA-BMW.