Odstráňte ochranný kryt príslušenstva motora, oba kryty hlavy valcov a vyberte všetky zapaľovacie sviečky.
Odstráňte piest napínača reťaze. Všimnite si, že piestový valec je pod značným tlakom pružiny. Odstráňte horné kryty rozvodov, ľavú hlavu valcov nastavovaciu jednotku VANOS a ľavú hlavu valcov adaptér nastavovacej jednotky VANOS.
Pozor! Ak sú vačkové hriadele odstránené z hlavy valcov namontovanej na motore, musia byť všetky piesty nastavené do strednej polohy. Tým sa odstráni kontakt ventilov a piestov, pretože. Žiadny z piestov nebude v polohe TDC.
Potiahnite prípravok dozadu «11.5.180» dostatočne dozadu, aby sa uvoľnil zotrvačník (pozri obr. 4.43). Vytiahnite hnaciu reťaz nahor a držte ju napnutú. Otočte kľukový hriadeľ motora na centrálnej skrutke proti smeru otáčania do polohy 45°k TDC pomocou zarovnávacích značiek (pozri obr. 4.44).
Pozor! Na odkrytie a pridržanie vačkových hriadeľov pri ich demontáži a montáži používajte iba upravený kľúč s vyrezanými čeľusťami (pozri obr. 4,50), zabráni sa tým poškodeniu hlavy valcov.
Odstráňte príslušenstvo «11.2.444», «11.2.443», «11.2.446» A «11.2.442» (pozri obr. 4,91).
Pri vyberaní nástroja «11.2.442» držte sací vačkový hriadeľ valcov 5-8 kľúčom.
Pripravte vačkové hriadele na demontáž, pre ktoré:
- otočte výfukový vačkový hriadeľ o šesťhran tak, aby vačky ventilov 6. valca stáli kolmo nahor (dolná šípka kruhu, obr. 4,89):
- otočte sací vačkový hriadeľ o šesťhran tak, aby vačky ventilov 8. valca stáli kolmo nahor (šípka horného kruhu).
Uvoľnite matice (M7) upevnenie krytov ložísk výfukových a sacích vačkových hriadeľov na valcoch 5-8 v niekoľkých polotáčkových krokoch, pohybujúcich sa od okrajov k stredu.
Pozor! Ložiskové veká pre vačkové hriadele 1-4 a 5-8 valcov sa nesmú zamieňať.
Označte polohy krytov vo vzťahu k valcom a vačkovým hriadeľom. Odstráňte kryty ložísk na valcoch 5-8 a zložte ich v poradí. Pri montáži musia byť inštalované na svojich miestach. Odstráňte vačkové hriadele.
Montáž vačkových hriadeľov by sa mala vykonať v nasledujúcom poradí.
Namontujte výfukové a sacie vačkové hriadele na rad valcov 5-8. Vačkové hriadele výfuku sú označené «A,5–8» (ryža. 4,90), sací hriadeľ - označenie «E,5–8».
Otočte výfukový vačkový hriadeľ o šesťhran tak, aby vačky ventilov 6. valca stáli kolmo nahor (šípka dole, pozri obr. 4,89).
Otočte sací vačkový hriadeľ o šesťhran tak, aby vačky ventilov 8. valca stáli kolmo nahor (horná šípka).
Nainštalujte kryty ložísk na miesto. Veká ložísk vačkového hriadeľa výfuku sú označené A1 až A5, čitateľné zo strany nasávania. Veká ložísk vačkového hriadeľa nasávania sú označené E1 až E5, čitateľné zo strany nasávania.
Utiahnite matice (M7) upevnenie krytov ložísk výfukových a sacích vačkových hriadeľov na valcoch 5-8 v niekoľkých krokoch po pol otáčky, pohybujúcich sa od stredu k okrajom, s konečným uťahovacím momentom 14 Nm (1,4 kgf·m).
Zarovnajte vačkové hriadele pomocou upraveného kľúča, kým zarovnávacie značky hriadeľov nebudú smerovať nahor (šípky, obr. 4,90).
Nainštalujte prípravky «11.2.446» (A) A «11.2.442» (E) (ryža. 4,91) na vačkových hriadeľoch na strane valcov 5-8.
Pomocou kľúča (pozri obr. 4,50), nastavte polohu vačkových hriadeľov tak, aby nástroje «11.2.442» A «11.2.446» tesne prilieha k hlave valca, bez medzery.
Nainštalujte prípravok «11.2.443» (ryža. 4,91) na svietidlách «11.2.446» A «11.2.442» a upevnite ho skrutkou «11.2.444», zaskrutkované do otvoru zapaľovacej sviečky.
Vráťte piest prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek. Pomocou nástroja zablokujte kľukový hriadeľ v polohe TDC na konci kompresného zdvihu «11.5.180» (pozri obr. 4.43).
Pozor! Pred naštartovaním motora odstráňte nástroj «11.5.180».
Namontujte nastavovací adaptér VANOS hlavy ľavého valca, nastavovaciu jednotku VANOS, horné kryty rozvodu a piest napínača reťaze. Namontujte kryty oboch hláv valcov a zostavte motor.