Scoateți protecția accesoriilor motorului, ambele capace ale chiulasei și scoateți toate bujiile.
Scoateți pistonul întinzătorului lanțului. Rețineți că cilindrul pistonului este sub o presiune semnificativă a arcului. Scoateți capacele superioare de distribuție, unitatea de reglare VANOS chiulasa stângă și adaptorul unității de reglare VANOS chiulasa stângă.
Atenţie! Dacă arborii cu came sunt îndepărtați de la chiulasa montată pe motor, atunci toate pistoanele trebuie să fie setate într-o poziție intermediară. Acest lucru va elimina contactul supapelor și pistoanelor, deoarece. Niciunul dintre pistoane nu va fi în poziția PMS.
Trageți dispozitivul înapoi «11.5.180» suficient înapoi pentru a elibera volantul (vezi fig. 4.43). Trageți lanțul de transmisie în sus și mențineți-l întins. Rotiți arborele cotit al motorului la șurubul central împotriva sensului de rotație în poziția 45°până la PMS, folosind semnele de aliniere (vezi fig. 4.44).
Atenţie! Pentru a expune și a menține arborii cu came, atunci când le demontați și instalați, utilizați numai o cheie modificată cu fălci tăiate (vezi fig. 4,50), aceasta va preveni deteriorarea chiulasei.
Scoateți corpurile de fixare «11.2.444», «11.2.443», «11.2.446» Și «11.2.442» (vezi fig. 4,91).
Când scoateți unealta «11.2.442» țineți arborele cu came de admisie al cilindrilor 5-8 cu o cheie.
Pregătiți arborii cu came pentru demontare, pentru care:
- rotiți arborele cu came de evacuare cu hexagon, astfel încât camele supapelor cilindrului al 6-lea să stea vertical în sus (săgeata de jos a cercului, fig. 4,89):
- rotiți arborele cu came de admisie cu hexagon, astfel încât camele supapelor cilindrului al 8-lea să stea vertical în sus (săgeata cercului de sus).
Slăbiți nucile (M7) fixarea capacelor de lagăr ale arborilor cu came de evacuare și admisie pe banca de cilindri 5-8 în mai multe pași de jumătate de tură, deplasându-se de la margini la mijloc.
Atenţie! Capacele lagărelor pentru arborii cu came 1-4 și 5-8 cilindri nu trebuie schimbate.
Marcați pozițiile capacelor în raport cu cilindrii și arborii cu came. Scoateți capacele lagărelor de pe bancul de cilindri 5-8 și pliați-le în ordine. La asamblare, acestea trebuie instalate la locul lor. Scoateți arborii cu came.
Instalarea arborilor cu came trebuie efectuată în următoarea ordine.
Montați arborii cu came de evacuare și admisie pe banca de cilindri 5-8. Arborii cu came de evacuare sunt marcați «A,5–8» (orez. 4,90), arbore de admisie - marcaj «E,5–8».
Rotiți arborele cu came de evacuare cu hexagon, astfel încât camele supapelor cilindrului al 6-lea să stea vertical în sus (săgeata de jos, vezi fig. 4,89).
Rotiți arborele cu came de admisie cu hexagon, astfel încât camele supapelor celui de-al 8-lea cilindru să stea vertical în sus (săgeata de sus).
Instalați capacele lagărelor la loc. Capacele lagărelor arborelui cu came de evacuare sunt marcate de la A1 la A5 și pot fi citite din partea de admisie. Capacele lagărelor arborelui cu came de admisie sunt marcate de la E1 la E5 și pot fi citite din partea de admisie.
Strângeți piulițele (M7) fixarea capacelor de lagăr ale arborilor cu came de evacuare și admisie pe banca cilindrilor 5-8 în mai multe etape de jumătate de tură, deplasându-se de la mijloc spre margini, cu un cuplu final de strângere de 14 Nm (1,4 kgf·m).
Aliniați arborii cu came cu o cheie modificată până când semnele de aliniere ale arborilor sunt orientate în sus (săgeți, fig. 4,90).
Instalați corpuri de fixare «11.2.446» (A) Și «11.2.442» (E) (orez. 4,91) pe arborii cu came de pe banca de cilindri 5-8.
Folosind cheia (vezi fig. 4,50), reglați poziția arborilor cu came astfel încât sculele «11.2.442» Și «11.2.446» se potrivesc perfect pe chiulasa, fara spatiu.
Instalați dispozitivul de fixare «11.2.443» (orez. 4,91) pe corpuri de fixare «11.2.446» Și «11.2.442» și fixați-l cu un șurub «11.2.444», înșurubat în orificiul bujiei.
Readuceți pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie prin rotirea arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic. Blocați arborele cotit în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie folosind unealta «11.5.180» (vezi fig. 4.43).
Atenţie! Înainte de a porni motorul, scoateți unealta «11.5.180».
Montați adaptorul de reglare VANOS al chiulasei din stânga, unitatea de reglare VANOS, capacele superioare de distribuție și pistonul întinzătorul lanțului. Montați capacele ambelor chiulase și asamblați motorul.