Scoateți panoul de protecție a accesoriilor motorului, ambele capace ale chiulasei și scoateți toate bujiile.
Scoateți pistonul întinzătorului lanțului. Luați în considerare faptul că cilindrul pistonului se află sub o presiune semnificativă a arcului. Scoateți capacele superioare ale curelei de distribuție, unitatea de acționare VANOS a chiulasei din stânga și adaptorul unității de acționare VANOS a chiulasei din stânga.
Atenţie! Dacă arborii cu came sunt îndepărtați din chiulasa instalată pe motor, atunci este necesar să setați toate pistoanele într-o poziție intermediară. Acest lucru va elimina contactul dintre supape și pistoane, deoarece niciun piston nu va ocupa poziția PMS.
Trageți unealta "11.5.180" suficient înapoi pentru a elibera volantul (vezi fig. 4.43). Trageți lanțul de transmisie în sus și țineți-l întins. Rotiți arborele cotit al motorului cu șurubul central împotriva sensului de rotație până la poziția cu 45° înainte de PMS, folosind semnele de sincronizare (vezi fig. 4.44).
Atenţie! Pentru a poziționa și ține arborii cu came la demontarea și instalarea acestora, utilizați numai o cheie modificată cu fălci tăiate (vezi fig. 4,50), acest lucru va preveni deteriorarea chiulasei.
Scoateți dispozitivele de fixare "11.2.444", "11.2.443", "11.2.446" și "11.2.442" (vezi fig. 4,91).
Când scoateți unealta "11.2.442", țineți cu o cheie arborele cu came de admisie al cilindrilor 5–8.
Pregătiți arborii cu came pentru demontare, pentru care:
- rotiți arborele cu came de evacuare cu hexagon, astfel încât camele supapelor cilindrului al 6-lea să fie vertical în sus (săgeata de jos a cercului, Fig. 4,89):
- rotiți arborele cu came de admisie cu hexagon, astfel încât camele supapelor cilindrului al 8-lea să fie vertical în sus (săgeata de sus a cercului).
Slăbiți piulițele (M7) care fixează capacele lagărelor arborilor cu came de evacuare și admisie de pe partea cilindrului 5–8 în mai mulți pași de jumătate de tură, deplasându-se de la margini la mijloc.
Atenţie! Capacele lagărelor arborilor cu came 1–4 și 5–8 cilindri nu pot fi schimbate.
Marcați locațiile capacelor în raport cu cilindrii și arborii cu came. Scoateți capacele lagărelor de pe partea cilindrului 5–8 și stivuiți-le în ordine. Acestea trebuie instalate la locul lor în timpul asamblarii. Scoateți arborii cu came.
Instalarea arborilor cu came trebuie efectuată în următoarea ordine.
Montați arborii cu came de evacuare și admisie pe banca de cilindri 5–8. Arborele cu came de evacuare este marcat "A.5–8" (Fig. 4.90), arborele de admisie este marcat "E.5–8".
Rotiți arborele cu came de evacuare cu hexagon, astfel încât camele supapelor cilindrului al 6-lea să fie vertical în sus (săgeata de jos, vezi fig. 4,89).
Rotiți arborele cu came de admisie cu hexagon, astfel încât camele supapelor cilindrului al 8-lea să fie vertical în sus (săgeata de sus).
Montați capacele rulmentului în locurile lor. Capacele lagărelor arborelui cu came de evacuare sunt marcate de la A1 la A5, citite din partea de admisie. Capacele lagărelor arborelui cu came de admisie sunt marcate de la E1 la E5, citite din partea de admisie.
Strângeți piulițele (M7) care fixează capacele de rulment ale arborilor cu came de evacuare și admisie pe partea cilindrului 5–8 în mai multe pași de jumătate de tură, deplasându-se de la mijloc la margini, cu un cuplu final de strângere de 14 Nm (1,4 kgf·m).
Aliniați arborii cu came cu cheia modificată până când semnele de sincronizare de pe arbori sunt orientate în sus (săgeți, fig. 4,90).
Montați sculele "11.2.446" (A) și "11.2.442" (E) (Fig. 4.91) pe arborii cu came de pe partea cilindrului 5–8.
Folosind cheia (vezi fig. 4,50), reglati pozitia arborilor cu came astfel incat dispozitivele "11.2.442" si "11.2.446" sa se potriveasca strans la chiulasa, fara nici un decalaj.
Instalați dispozitivul "11.2.443" (Fig. 4.91) pe dispozitivele "11.2.446" și "11.2.442" și fixați-l cu șurubul "11.2.444" înșurubat în orificiul bujiei.
Readuceți pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie prin rotirea arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic. Blocați arborele cotit în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie folosind unealta "11.5.180" (vezi fig. 4.43).
Atenţie! Înainte de a porni motorul, scoateți dispozitivul "11.5.180".
Montați adaptorul de acționare VANOS al chiulasei din stânga, actuatorul VANOS, capacele superioare ale curelei de distribuție și pistonul întinzătorul lanțului. Montați capacele ambelor chiulase și asamblați motorul.
(Textul original poate fi citit pe site «bmwman.ru»)