Pregătiți uneltele "00.2.590" și "00.9.120" și scoateți toate pistoanele.
Nota. Rulmenții capului bielei sunt diferiți de rulmenții capacului bielei. Acordați atenție marcajului dimensiunii arborelui cotit.
Instalați o inserție standard nouă cu un marcaj roșu în capacul bielei și instalați o inserție cu un marcaj albastru în capul inferior al bielei (indiferent de marcajul de culoare al bielei). Instalați pistoanele în blocul cilindrilor.
Verificați jocul radial dintre carcasele rulmentului și suportul bielei, care ar trebui să fie între 0,016 – 0,055 mm. Când verificați jocul, utilizați șuruburile vechi ale capacului inferior al bielei.
Setați pistonul în poziția punct mort inferior (BDC). Secvența de strângere a capacului rulmentului bielei este următoarea:
- strângeți la 5,0 Nm (0,5 kgf·m);
- strângeți la 20,0 N·m (2,0 kgf·m);
- strângeți șuruburile la un unghi de 80°.
Îndepărtați capacul lagărului bielei și măsurați jocul radial folosind lățimea unui fir de calibru din plastic aplatizat (vezi fig. 3,92). Pentru a regla jocul radial, este necesar să folosiți carcase de rulment noi sau carcase cu marcaje de culori diferite.
Îndepărtați firul de calibrare, ungeți suporturile și rulmenții cu ulei de motor. Montați capacele bielei cu șuruburi noi, curate, lubrifiate cu ulei de motor. Strângeți șuruburile capacului bielei în trei etape:
- Prima recepție cu un cuplu de 5,0 Nm (0,5 kgf·m);
- A doua recepție cu un cuplu de 20 Nm (2,0 kgf·m);
- Al 3-lea pas, rotiți-l la un unghi de 80°.