Montați dispozitivul "11.2.383" pe arborele cotit și înșurubați dornul conic "11.2.380" (Fig. 4.75) în el până când este bine conectat la etanșarea frontală din capacul curelei de distribuție.
Prin înșurubarea șurubului de pe dispozitivul "11.2.380", îndepărtați simeringul față de pe capacul curelei de distribuție.
Înainte de a instala o nouă garnitură, lubrifiați marginile de lucru cu ulei de motor. Folosind dispozitivul "11.1.220" (Fig. 4.76) și rotind șurubul central al acestuia, instalați etanșarea arborelui cotit din față în capacul curelei de distribuție.
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din spate, pe partea transmisiei automate, trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți cutia de viteze, goliți uleiul de motor și scoateți discul de antrenare. Scoateți șuruburile (săgeți, fig. 4,77) prinderea baii de ulei de motor pe partea transmisiei automate.
Scoateți șuruburile (8 buc., săgeți, vezi fig. 4,78) fixarea capacului simeringului arborelui cotit din spate.
Desprindeți cu grijă garnitura de etanșare a baii de ulei de pe capacul simeringului de ulei din spate și îndepărtați capacul.
După îndepărtarea capacului de etanșare a uleiului din spate, verificați garnitura de etanșare a baii de ulei pentru a nu se deteriora. Dacă este necesar, scoateți baia de ulei și înlocuiți garnitura de etanșare.
Atenţie! Capacul simeringului din spate este furnizat complet cu simeringul. Dacă este necesar, îndepărtați sigiliul și instalați unul nou folosind instrumentul "11.1.230", echipat cu instrumentul "00.5.500".
Verificați poziția corectă a bucșelor de centrare (săgeți, fig. 4,79) și înlocuiți garnitura de etanșare.
Aplicați un strat subțire de etanșant de acest tip uniform pe îmbinările de colț ale planului de despărțire cu baia de ulei "Drei Bond 1209".
Lubrifiați suprafața de așezare a arborelui cotit și marginile de lucru ale simeringului cu ulei de motor, nu atingeți marginile cu mâinile. Instalați unealta "11.2.390" pe arborele cotit al motorului. Montați capacul cu simeringul de ulei pe arborele cotit, evitând distorsiunile și îndepărtați cu grijă dispozitivul "11.2.390".
Înlocuiți șaibe de etanșare sub șuruburi (1, fig. 4,80), introduceți și strângeți toate șuruburile de fixare a capacului de etanșare M6 la un cuplu de 10 Nm (1,0 kgf·m), șuruburile M8 (2) la un cuplu de 22 Nm (2,2 kgf·m).
[Versiunea originală se află pe portal «BMWMan.ru»]