În partea inferioară a blocului cilindrilor, între paturile lagărelor principale, există duze pentru răcirea pistoanelor. Slăbiți șuruburile care fixează injectoarele de ulei și scoateți-le (săgeată, fig. 4,86).
Înainte de instalare, măsurați jocul nominal dintre piston și orificiul blocului cilindric, pentru care:
- măsurați diametrul pistonului cu un micrometru la distanță «A» de la marginea inferioară a fustei într-un plan la 90°la axa bolțului pistonului (orez. 4,87) și decalat cu 90°în plan orizontal.
- Pentru «М62В44» diametrul pistonului ar trebui să fie de 12,0 mm, iar pt «М62В46» - 21,5 mm;
- măsurați diametrul oglinzii cilindrice în trei planuri cu un micrometru (sus, mijloc și jos) și calculați valoarea medie, care ar trebui să fie pentru «М62В44» între 91.976 - 91.994 mm, pt «М62В46» - intre 92.980 - 92.000 mm;
- scade din valoarea diametrului mediu al cilindrului, diametrul pistonului;
- valoarea rezultată a jocului nominal trebuie să fie pt «М62В44» între 0,006 - 0,038 mm, pt «М62В46» - în intervalul 0,006 - 0,034 mm;
- valoarea maxima admisa, ca criteriu pentru reparatia necesara cand piesele sunt uzate, este de 0,10 mm.
Segurile de piston sunt comprimate cu o unealtă «11.9.500» pentru motor «М62В46» sau fixare «11.2.260», pentru motor «М62В44». Banda de prindere din jurul întregului perimetru trebuie să se potrivească perfect pe suprafața pistonului.
Înlocuiți carcasele rulmenților bielei. Lubrifiați carcasele lagărelor bielei cu ulei de motor. Instalați capacul rulmentului astfel încât numerele de împerechere să se potrivească pe o parte (vezi fig. 3,98).
Introduceți șuruburi de biela noi, curate, ușor lubrifiate cu ulei de motor. Utilizarea dispozitivelor de fixare «00.9.120» sau «11.2.110» (cheie dinamometrică cu goniometru), strângeți ambele șuruburi în trei pași paraleli pe fiecare șurub:
- Prima receptie, cuplu 5,0 Nm (0,5 kgf·m);
- A 2-a recepție, cuplu 20 Nm (2,0 kgf·m);
- A treia recepție, strângeți cu un unghi de 80°.
Continuați asamblarea motorului în ordine inversă. Dacă este necesar, înlocuiți șuruburile care fixează duzele de răcire a pistonului. Acoperiți partea filetată a șuruburilor cu agent anti-auto-slăbire.