Увага! У становішчы ВМТ заканчэння такту сціску размеркавальны вал впускных клапанаў цыліндраў 1 – 4 мае люфт (мал. 4.94) у зубчастым зачапленні выканаўчага вузла. Гэта нармальна.
У працэсе правядзення работ не дапускаць пракручванне вала рухавіка ў адваротны бок (супраць гадзіннікавай стрэлкі).
Зняцце прываднага ланцуга ГРМ рухавіка патрабуе кваліфікаваных спецыялістаў і спецыяльнага абсталявання і праводзіць яе неабходна толькі на CTOA-BMW, т.я. патрабуецца ўстаноўка і рэгуляванне фаз газаразмеркавання.
[Асновай паслужыла інфармацыя з сайта BMWMAN.ru]