Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Галоўная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензінавы рухавік M62
  • Рамонт рухавіка
  • Замена кранштэйна левай апоры рухавіка

Замена кранштэйна левай апоры рухавіка (BMW X5 E53)

            0

Замену кранштэйна левай апоры рухавіка неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць сістэму выпуску ОГ у зборы, рэдуктар пярэдняга маста і левы выпускны калектар.

Адкруціць гайку (9, М10, гл. Мал. 4.146) мацавання кранштэйна (6) рухавіка да падушцы (8). Вывярнуць балты (7) і адлучыць кранштэйны (6) апоры рухавіка ад блока цыліндраў.

Адкруціць гайку (9, М10, гл. Мал. 4.146) мацавання кранштэйна (6) рухавіка да падушцы (8).…

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E53: Рамонт рухавіка
Наступныя артыкулы

Замена апор рухавіка
Замена ЭМК выканаўчага вузла сістэмы VANOS
Замена прываднага ланцуга ГРМ
Замена валаў у правай галоўцы блока
Замена валаў у левай галоўцы блока
Замена падушак мацавання рухавіка
Замена перагародкі ацяпляльніка
Момант зацяжкі асноўных злучэнняў рухавіка М62


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Замена прамежкавай апоры BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Апоры сілавога блока — агляд і замена BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Замена прамежкавай апоры BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Замена кранштэйна механізму пераключэння рэжымаў АТ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена алею ў рухавіку BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена блока кіравання левай ксенонавай фарай (да 09/2006) BMW X3 E83 (2003-2010)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 31 + 47 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік M54
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік M62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік N62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Дызельны рухавік М57
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма турбанаддува
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Рамонт і догляд
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рычагі і перамыкачы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.