Uwaga! Zabrania się wymiany wałków rozrządu bez użycia specjalnych narzędzi ze względu na ryzyko uszkodzenia wałka rozrządu.
Kolejność demontażu wałków rozrządu nie ma znaczenia. Wymianę wałków rozrządu należy poprzedzić pomiarem luzów osiowych i promieniowych, które podczas montażu nie powinny przekraczać odpowiednio 0,20–0,36 mm i 0,040–0,074 mm, natomiast maksymalne dopuszczalne wartości w trakcie eksploatacji wynoszą odpowiednio 0,45 mm i 0,10 mm.
Wałki rozrządu w głowicach cylindrów wyposażonych w system VANOS można wymienić bez konieczności wymontowywania silnika z pojazdu. Położenie głowicy cylindra jest określone przez kierunek ruchu pojazdu, od tylnej części silnika.