Uwaga! Surowo zabrania się wymiany wałków rozrządu bez użycia specjalnych narzędzi, ze względu na możliwość pęknięcia wałka rozrządu.
Kolejność demontażu wałków rozrządu nie ma znaczenia. Wymianę wałków rozrządu należy poprzedzić pomiarem wartości luzów osiowych i promieniowych, które podczas montażu nie powinny przekraczać odpowiednio 0,20–0,36 mm i 0,040–0,074 mm, natomiast maksymalne dopuszczalne wartości podczas eksploatacji wynoszą 0,45 mm i odpowiednio 0, 10 mm.
Wymianę wałków rozrządu w głowicach bloków wyposażonych w system VANOS można przeprowadzić bez wyjmowania silnika z pojazdu. Położenie głowicy bloku określa się w kierunku samochodu, od tyłu silnika.