Wymiana siłownika VANOS EMC (BMW X5 E53)

Wymiana EMC lewego siłownika układu VANOS

Demontaż zaworu elektromagnetycznego (EMV) lewego siłownika układu VANOS należy wykonać w następującej kolejności. Zdejmij obudowę filtra powietrza wraz z przepływomierzem powietrza, sprzęgłem napędu wentylatora z wirnikiem, odkręć korek spustowy płynu chłodzącego z lewej strony bloku cylindrów. Spuść i zutylizuj płyn chłodzący.

Naciśnij blokadę (1, rysunek 4,95) i odłącz wąż układu chłodzenia.



Odłącz EMC SS i odkręć śruby (strzałki, rysunek 4,96) kołnierz uszczelniający.



W razie potrzeby należy oczyścić EMC czystą szmatką i zdjąć kołnierz uszczelniający (2).

Notatka. Kołnierz uszczelniający montowany jest nad EMC i uszczelnia osłonę paska rozrządu.

Po wyjęciu modułu EMC, jeśli spod niego kapie olej, przygotuj czystą szmatkę, aby go zebrać.



Za pomocą przyrządu "11.6.420" (rysunek 4.97) odkręcić EMC.



Instalację EMC należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności i jest to konieczne.

Wyczyść EMC i powierzchnię uszczelniającą. Za pomocą urządzenia "11.6.420" zamontuj śrubę EMC (M27x1,5) i dokręć ją momentem 25 N·m (2,5 kgf·m).

Sprawdź i w razie potrzeby wymień kołnierz uszczelniający. Lekko nasmaruj olejem wewnętrzną powierzchnię uszczelniającą kołnierza przylegającą do EMC i ostrożnie dociśnij kołnierz do EMC.

Włóż i dokręć śruby mocujące kołnierz uszczelniający (strzałki patrz rysunek 4,96).

Wymiana EMC prawego siłownika układu VANOS

Wymianę układu EMC prawego siłownika układu VANOS należy przeprowadzić w takiej samej kolejności jak w przypadku lewego układu EMC.