Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E12
  • Трансмисија
  • Мењач Getrag 265/6
  • Карактеристике уклањања и уградње мењача

Карактеристике уклањања и уградње мењача (BMW 5 Series Е12)

            0

Након уклањања носача суспензије мењача, поставите постоље испод њега и одвојите попречни носач вешања од пода каросерије. Спустите кутију до нивоа предњег попречног носача.

Одвојите жице од прекидача светла за вожњу уназад.

Одврните вијак 2 (погледајте слику).

Одврните вијак 2 (погледајте слику).


Уклоните помоћни цилиндар квачила без одвајања хидрауличних водова.

Одвојите мењач од кућишта квачила и уклоните га према задњем делу возила.

Мењач се поставља обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће:
  • користећи помоћни цилиндар квачила, померите виљушку за отпуштање квачила у положај за уградњу. Уградите лежај за отпуштање квачила;
  • укључите један од степена преноса и пажљиво уметните водећу чахуру мењача у лежај за отпуштање квачила;
  • окрените прирубницу секундарног вратила мењача тако да урезани крај примарне осовине стане у уторе диска квачила;
  • затегните монтажне завртње мењача након уклањања помоћног цилиндра квачила;
  • створити предоптерећење од 2 мм према предњем делу возила на средишњем носачу мењача;
  • да бисте спречили напрезање у флексибилној спојници карданског вратила, приликом затезања завртња не окрећите вијке, већ само њихове навртке. Ако је потребно, притисните еластичну спојницу нагоре да поравнате рупе за уградњу вијака. Поновна употреба самоконструирајућих навртки није дозвољена.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е12: Мењач Getrag 265/6
Следећи чланци

Секција мењача Getrag
Растављање мењача
Демонтажа и уградња примарних и секундарних шахтова
Склоп мењача


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Главне техничке карактеристике BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Карактеристике модела 316i, 318i произведен од септембра 1993. (мотор… BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Карактеристике рада аутомобила са катализатором BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Кочиони систем — техничке карактеристике BMW X3 Е83 (2003-2010)
Карактеристике зимског рада дизел мотора BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 35 + 16 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.