Visszavonás
Üzemanyag-befecskendező rendszerrel felszerelt motoroknál csökkentse a nyomást az üzemanyagrendszerben.
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról. Ha az akkumulátor a motortérben van, vegye ki.
Távolítsa el a légszűrő egységet.
Válassza le a vezetékeket az elosztóról (ha szükséges, címkézze fel az összes vezetéket) és nagyfeszültségű vezetékek a gyújtótekercsből.
Válassza le a vezetéket a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjéről.
A modelltől függően válassza le az üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-vezetékről.
Engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből.
Jelölje meg, majd válassza le a maradék tömlőket a fojtószelepházról, a szívócsonkról és a hengerfejről (modelltől függően).
Válassza le a fojtószelep-kábelt a fojtószelep-rudazatról.
Válassza le a kipufogócsonkot a hengerfejről.
Egyes motoroknál előfordulhat, hogy le kell választani a gyűjtőcsövet a kipufogócsőről.
Távolítson el vagy válassza le a megmaradt tömlőket vagy csöveket a szívócsőről, beleértve a vákuumgyújtás-időzítő tömlőt, valamint a hűtőfolyadék- és fűtőtömlőket.
Távolítsa el a szívócsonkot. Ne válassza le vagy távolítsa el az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeit, hacsak nem feltétlenül szükséges.
Távolítsa el a ventilátor hajtószíját és magát a ventilátort.
Távolítsa el a szelepfedelet és a tömítést. Ha van, távolítsa el a különálló félkör alakú gumitömítést, amely a hengerfej elején található.
Állítsa az első henger dugattyúját TDC állásba a kompressziós löketen. Távolítsa el a hajtóláncot.
Figyelem: Az eljárás felgyorsítása érdekében a lánc eltávolítása nélkül eltávolíthatja a vezérműtengely lánckerekét, és egy drótdarabbal a testhez kötheti. Ügyeljen arra, hogy a huzal feszes legyen a láncon, különben a lánc lecsúszhat az egyik lánckerékről.
Lazítsa meg a hengerfej csavarjait negyed fordulattal a meghúzás fordított sorrendjében. Ebben a szakaszban ne szerelje szét vagy távolítsa el a billenőszerkezetet.
Távolítsa el a hengerfejet. Ne csavarja ki a fej és a hengerblokk közé helyezett csavarhúzóval, mert. ez az, amikor
az érintkezési felületek károsodásához vezet. Helyette helyezzen egy tompa rudat a bemenetbe, és finoman nyomja le a fejet.
Távolítsa el az összes megmaradt külső alkatrészt a hengerfejről. A hengerfej karbantartási eljárásait a következő szakasz ismerteti.
Telepítés
A fej és a hengerblokk érintkezési felületeinek tökéletesen tisztának kell lenniük.
Kaparóval távolítson el róluk minden szénnyomot és régi tömítőanyagot, majd tisztítsa meg az érintkező felületeket megfelelő oldószerrel. A blokkon végzett munka közben töltse fel a hengereket tiszta rongyokkal, hogy ne szennyezze be. Távolítsa el a laza szennyeződést porszívóval.
Vizsgálja meg a hengerblokk és a fej érintkezési felületeit, hogy nincsenek-e rajta bevágások, mély karcolások vagy egyéb sérülések. Ha a sérülés kicsi, akkor reszelővel eltávolítható; ha komoly, akkor a felületet újra kell csiszolni.
A hengerfej minimális magassága a szelepfedél érintkezési felületétől a hengerfej alsó érintkezési felületéig 128,6 mm. Így az eredeti magassághoz képest akár 0,3 mm-es fémréteg is eltávolítható a hengerfej felületéről. Az így helyreállított fejekhez javítótömítéseket gyártanak, amelyek a szokásosnál 0,3 mm-rel vastagabbak. Egy ilyen tömítés beszerelése kompenzálja a fejmagasság csökkenését. A tömítések az M30 motorhoz vannak jelölve - 3,0; 3,0E; 3.2E. A hengerfej köszörülése után meg kell dolgozni a végburkolatot.
Tisztítsa meg a hengerblokk csavarfuratait egy megfelelő csavarral, majd fújja ki őket sűrített levegővel. Ügyeljen arra, hogy ne csak a szennyeződéseket távolítsa el a lyukakból, hanem az olajat és a vizet is.
Javasoljuk, hogy cserélje ki a hengerfejcsavarokat, de ha mégis úgy dönt, hogy újra felhasználja a régieket, tartsa mindegyik csavart egy satuban, és hajtson át rajta egy csavart a korrózió eltávolítása és a menetek helyreállítása érdekében. A szennyeződés, a korrózió, a tömítőanyagok, a sérült menetek nem teszik lehetővé a csavarok megfelelő meghúzási nyomatékkal történő meghúzását.
Ha a csavarok vagy meneteik sérültek, szereljen be új csavarkészletet.
Tisztítás és ellenőrzés előtt szerelje fel a fejről eltávolított összes elemet.
Győződjön meg arról, hogy a fej és a hengerblokk érintkezési felületei tiszták. Helyezze a tömítést a hengerblokkra a gyártó bélyegzőjével felfelé (általában ez az UP, OBEN vagy valami hasonló felirat). A tömítés megfelelő elhelyezéséhez használjon blokkcsapcsapokat.
Óvatosan szerelje fel a fejet a hengerblokkra. Használja a tiplikcsapokat a megfelelő elhelyezéséhez.
Szerelje be a hengerfej csavarjait.
Húzza meg a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben a megfelelő nyomatékra, öt lépésben.
- 1. vétel - puff 60 nm;
- 2. találkozó - várjon 20 percet;
- 3. fogadás - húzza meg a csavarokat 33°-kal;
- 4. fogadás - melegítse fel a motort 25 percig;
- 5. trükk - húzza meg a csavarokat 35°-kal.
Csavarok elfordítása egy bizonyos szögben
Vegye figyelembe, hogy a motoroknál az utolsó meghúzási lépést azután kell elvégezni, hogy a motor felmelegedett a normál üzemi hőmérsékletre (azok. futnia kell egy darabig).
Ezután telepítse az eltávolítás fordított sorrendjében. A szelepfedél felszerelése előtt állítsa be a szelephézagokat (ellenőrizze újra, miután a motor felmelegedett). Indítsa be a motort, és ellenőrizze a rendszer szivárgását.
A hengerfej lehetséges hibái