Wycofanie
1. W zbiorniku paliwa zamontowane są dwa czujniki poziomu paliwa - po lewej i po prawej stronie zbiornika. Pompa paliwa jest połączona z prawym czujnikiem poziomu. W chwili pisania tego tekstu pompę wraz z właściwym czujnikiem można wymienić tylko jako zespół, jako pojedynczą jednostkę.
Prawy czujnik poziomu z pompą paliwa
2. Przed wyjęciem czujnika wraz z pompą należy całkowicie opróżnić zbiornik. Ponieważ w zbiorniku nie ma korka spustowego, zaleca się przystąpienie do naprawy po zużyciu prawie całego paliwa ze zbiornika.
3. Zdejmij tylne siedzenie.
4. Aby uzyskać dostęp do włazu zbiornika, odchyl gumową matę.
5. Odkręć cztery nakrętki i zdejmij klapę (rys. 9.5).
6. Wyciągnij element ustalający i odłącz złącze elektryczne. Przetnij zacisk i odłącz wąż (Ryż. 9.6). Przygotuj się na wypłynięcie paliwa z węża.
7. Odkręcić pierścień mocowania węzła pompy z czujnikiem poziomu. Jest narzędzie BMW 16 1 020 do odkręcania, chociaż można zrobić całkowicie akceptowalny zamiennik (Ryż. 9.7). Obróć pierścień przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, tak jak normalną nakrętkę.
8. Delikatnie wyciągnij zespół pompy/czujnika z otworu zbiornika. Nie zginaj ramienia czujnika. W razie potrzeby przepustnicę paliwa można odłączyć od urządzenia w celu wyczyszczenia (Ryż. 9.8, a, b), ale żaden inny demontaż nie jest zalecany.
Lewy czujnik
9. Demontaż lewego czujnika jest podobny do demontażu prawego. Podnieś zespół i odłącz od niego wąż prowadzący do zbiornika wyrównawczego, dla którego naciśnij zatrzask (Ryż. 9.9).
Instalacja
10. Instalacja odbywa się w kolejności. rewers odstąpienia, z uwzględnieniem poniższych uwag.
- A) Wymienić o-ringi.
- B) Aby zespół przeszedł przez otwór w zbiorniku należy docisnąć dźwignię pływaka do przepustnicy paliwa.
- V) Obrócić zespół w otworze zbiornika tak, aby występ montażowy zespołu pasował do odpowiedniego wycięcia w otworze zbiornika (Ryż. 9.10).
- G) Użyj nowych zacisków do zamocowania węży.