Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzyna) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Główna
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Silnik i systemy
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Pompa paliwa i czujniki poziomu paliwa — wymontowanie i zamontowanie

Pompa paliwa i czujniki poziomu paliwa — wymontowanie i zamontowanie (BMW 3 Series E46)

            0

Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Wyjmowanie



1. W zbiorniku paliwa zamontowane są dwa czujniki poziomu paliwa - po lewej i prawej stronie zbiornika. Pompa paliwa jest połączona z prawym czujnikiem poziomu. W chwili pisania tego tekstu pompę i prawy czujnik można było wymienić jedynie jako pojedynczy element.

Czujnik poziomu paliwa po prawej stronie z pompą paliwa



2. Przed wyjęciem czujnika z pompy zbiornik musi być całkowicie opróżniony. Ponieważ w zbiorniku nie ma korka spustowego, zaleca się rozpoczęcie naprawy dopiero wtedy, gdy w zbiorniku zostanie zużyte niemal całe paliwo.

3. Zdejmij tylne siedzenie.

4. Aby dostać się do włazu zbiornika, należy odchylić gumową matę.

5. Odkręć cztery nakrętki i zdejmij pokrywę (rysunek 9.5).

5. Odkręć cztery nakrętki i zdejmij pokrywę (rysunek 9.5).


6. Wyciągnij zabezpieczenie i odłącz złącze elektryczne. Przetnij zacisk i odłącz wąż (rysunek 9.6). Bądź przygotowany na wyciek paliwa z węża.

6. Wyciągnij zabezpieczenie i odłącz złącze elektryczne. Przetnij zacisk i odłącz wąż (rysunek…


7. Odkręć pierścień mocujący zespół pompy z czujnikiem poziomu. Do odkręcenia służy przyrząd BMW 16 1 020, choć możliwe jest wykonanie całkowicie akceptowalnego zamiennika (rysunek 9.7). Obróć pierścień w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, tak jak zwykłą nakrętkę.



7. Odkręć pierścień mocujący zespół pompy z czujnikiem poziomu. Do odkręcenia służy przyrząd BMW 16…


8. Ostrożnie wyciągnij zespół pompy z czujnikiem z otworu zbiornika. Nie zginaj dźwigni czujnika. W razie konieczności separator paliwa można odłączyć od urządzenia w celu jego wyczyszczenia (rysunek 9.8,a,b), ale nie zaleca się innego sposobu demontażu.

8. Ostrożnie wyciągnij zespół pompy z czujnikiem z otworu zbiornika. Nie zginaj dźwigni czujnika. W…


8. Ostrożnie wyciągnij zespół pompy z czujnikiem z otworu zbiornika. Nie zginaj dźwigni czujnika. W…


Lewy czujnik



9. Demontaż lewego czujnika odbywa się w podobny sposób jak demontaż prawego. Podnieś urządzenie i odłącz od niego wąż prowadzący do zbiornika wyrównawczego, naciskając zatrzask (rysunek 9.9).



9. Demontaż lewego czujnika odbywa się w podobny sposób jak demontaż prawego. Podnieś urządzenie i…


Instalacja



10. Instalację wykonuje się sekwencyjnie. odwrotne usuwanie, biorąc pod uwagę następujące uwagi.
  • a) Wymień pierścienie uszczelniające.
  • b) Aby umożliwić przeprowadzenie zespołu przez otwór w zbiorniku, należy nacisnąć dźwignię pływaka na przegrodę paliwa.
  • c) Obrócić jednostkę w otworze zbiornika tak, aby występ montażowy jednostki wpasował się w odpowiednie wycięcie w otworze zbiornika (rysunek 9.10).
  • d) Zabezpiecz węże nowymi zaciskami.

d) Zabezpiecz węże nowymi zaciskami.


Niniejszy artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej BMWman

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Układ paliwowy i wydechowy
Kolejne artykuły

Układ paliwowy — odciążenie ciśnienia i napełnianie początkowe
Układ wtrysku paliwa — informacje ogólne
Pedał przyspieszenia — wymontowanie i zamontowanie
Linka przyspieszenia — wymontowanie, zamontowanie i regulacja
Zbiornik wyrównawczy układu paliwowego — wymontowanie i zamontowanie
Układ paliwowy — sprawdzanie i regulacja
Przepustnica — wymontowanie i zamontowanie
Elementy układu paliwowego — wymontowanie i zamontowanie
Kolektory — wyjmowanie i montaż
Układ wydechowy — wymontowanie i zamontowanie


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Czujnik poziomu paliwa i pompa paliwa BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Pompa paliwa — informacje ogólne BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pompa olejowa — wymontowanie, zamontowanie i kontrola BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie czujników poziomu paliwa BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wskaźnik poziomu paliwa BMW X3 E83 (2003-2010)
Pompa paliwa — opis konstrukcji BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 31 + 14 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przód i tył
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Pielęgnacja i naprawa ciała
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Obwody elektryczne
BMW E46 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Naprawa na drodze
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia i tylna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E30 (1982-1994) 
  • Silnik i systemy
  • Silnik M10/M20
  • Silnik M40
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Obsługa i konserwacja
  • 4 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 6 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa manualna skrzynia
  • 5-biegowa manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardan i tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.