Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Галоўная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Надзіманыя падушкі бяспекі

Надзіманыя падушкі бяспекі (BMW X5 E53)

            0

Надзіманыя падушкі бяспекі (НПБ) прызначаны для абароны кіроўцы і пярэдняга пасажыра пры лэбавым і бакавых сутыкненнях. У выпадку аварыі спрацоўваюць толькі тыя НПБ, якія размешчаны на баку ўдару. Размяшчэнне НПБ паказана на мал. 1.51, дзе: 1 -франтальныя НПБ, 2 - пярэднія і заднія галаўныя НПБ, 3 - пярэднія і заднія бакавыя НПБ.

Надзіманыя падушкі бяспекі (НПБ) прызначаны для абароны кіроўцы і пярэдняга пасажыра пры лэбавым і…


Сістэма НПБ задзейнічаецца пры пераводзе ключа запальвання ў становішча "1", пры гэтым загараецца і згасае індыкатар сістэмы. Пастаяннае гарэнне індыкацыі НПБ на панэлі прыбораў сігналізуе аб наяўнасці няспраўнасці ў сістэме НПБ.

Увага! НПБ з'яўляюцца піратэхнічнымі вырабамі і патрабуюць да сябе падвышанай увагі. Усе праверачныя і мантажныя работы павінны праводзіць навучаныя спецыялісты. Пры кіраванні аўтамабілем рукі павінны ляжаць толькі на вобадзе рулявога кола.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E53: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя артыкулы

Рамяні бяспекі
Запраўка палівам
Замыканне задніх дзвярэй
Цэнтральны замак
Люстэркі задняга выгляду
Стаяначны тормаз
Ручная каробка пераключэння перадач (РКПП)
Аўтаматычная каробка пераключэння перадач (АКПП)
Рэгулёўка рулявога кола
Электронная тармазная сістэма


Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 25 + 19 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік M54
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік M62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік N62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Дызельны рухавік М57
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма турбанаддува
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Рамонт і догляд
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рычагі і перамыкачы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.