2. Прокарайте пръсти по дължината на колана, като напипате за пукнатини или разцепвания. Също така проверете колана за драскотини и полирани участъци. Коланът трябва да се инспектира от двете страни, което предполага необходимостта от усукване. По пътя проверете за ръжда, пукнатини и неравности по ролките. На работната повърхност на лентата се допуска наличието на плитки перпендикулярни пукнатини. Ако тези пукнатини не излизат извън границите на едно ребро и не са много дълбоки, няма нужда да сменяте колана.
Износване на ръбовете на ребрата на задвижващия ремък
Напречни пукнатини (D) на гърба на колана и отделяне на ребрата (E)
Протриване на страничните ребра (F), пукнатини (H) и отлепване на страничните ребра (G)
Счупване на ребра (J), пукнатини (K)
3. Уверете се, че ремъкът е правилно позициониран върху ролките.
4. Ако е необходимо, сменете задвижващия ремък (вижте Глава Двигател).
5. Напрежението се проверява с помощта на специално устройство на места (вижте илюстрациите Компоненти на двигателното отделение).