Правярнуць рухавік да становішча верхняй мёртвай кропкі. Пры гэтым вырабляецца нацяжэнне зубчастага рамяня пад уздзеяннем намаганні спружыны нацяжной прылады.
Праверыць фазы газаразмеркавання. Пры знаходжанні каленчатага вала ў становішчы верхняй мёртвай кропкі пазнака на зубчастым шківе размеркавальнага вала N павінна даць рады з адзнакай на галоўцы цыліндраў "стрэлкі". Адначасова пазнака на фланцы каленчатага вала Да павінна перакрывацца выступам на кажусе.
У гэтым становішчы зацягнуць спачатку ніт Е, а затым ніт F (Глядзіце мал. W-1040).
У адваротным выпадку зноў зняць зубчасты рамень, выставіць шківы па пазнаках і зноў накласці і нацягнуць зубчасты рамень.
Увага: Пры нацягнутым зубчастым рамяні ўсе пазнакі павінны абавязкова супадаць, у адваротным выпадку могуць адбыцца цяжкія пашкоджанні рухавіка.
Устанавіць, не зацягваючы мацаванні, ніжні кажух зубчастага рамяня і нацяжную планку генератара.
Прыкруціць верхні кажух зубчастага рамяня з пад'ёмным гакам рухавіка.
Падлучыць знізу гумовую вечка, пацягнуць наперад і зашчоўкнуць яе за бок верхняй ашалёўкі.
Прыкруціць нацяжную планку генератара.
Падлучыць кабельны канал пад размеркавальнікам.
Падлучыць раз'ём выключальніка ціску алею.
Паставіць гасільнік ваганняў і зацягнуць момантам 23 нм.
Устанавіць і нацягнуць Клінава рэмень.
Уставіць кажух размеркавальніка.
Прыкруціць лятунок і вечка размеркавальніка.
Увага: Для кантролю інтэрвалаў замены зубчастага рамяня наляпіць на галоўку цыліндраў налепку з указаннем даты і прабегу на момант замены рамяня.
Усталяваць капот маторнага адсека.