Автоматична скоростна кутия (BMW 3 Series E21)

Селекторният лост има шест позиции.

"P": паркинг

Поставете лоста в тази позиция само когато автомобилът е спрял, като натиснете бутона за заключване под дръжката на лоста. Спирачката на трансмисията е включена, двигателят може да се стартира.

"R": обратно

Поставете лоста в положение "R" само когато автомобилът е напълно спрял. със затегната ръчна спирачка и двигател на празен ход, като натиснете бутона за заключване под дръжката на лоста. Когато включите задна предавка, докато автомобилът се движи, скоростната кутия може да се повреди

"N" или "O": неутрално

Въртенето от двигателя не се предава на задвижващите колела; Препоръчително е да поставите лоста в тази позиция по време на дълги спирания, например по време на задръствания.

"D" или "A": движение

Колата потегля на 1-ва предавка и последователно 2-ра и 3-та предавка се включват автоматично и превключването на по-ниски предавки се извършва автоматично. Тази позиция осигурява оптимална работа на двигателя и движение на машината при нормални условия (в града или по равен път без хълмове).

"2": планинско каране и спиране на двигателя

Автомобилът потегля на 1-ва предавка и 2-ра предавка се включва автоматично; превключването на по-висока предавка не е възможно.



Препоръчително е лоста да се постави в това положение в планината (при продължителни изкачвания и спускания) и за ефективно спиране на двигателя.

Лостът е настроен на позиция "2" при движение с всякаква скорост. При висока скорост на автомобила (около 100 км/ч) iI предавка се включва автоматично, а III предавка не се включва независимо от оборотите на двигателя.

"1": шофиране при особено трудни условия

Колата потегля на 1-ва предавка и се движи на тази без да превключва на по-високи предавки. Препоръчително е да поставите лоста в положение "1" за най-ефективно спиране на двигателя и при стръмни изкачвания.

Лост може да се поставя в това положение, при движение с всяка скорост. При висока скорост автомобил около 100 км/ч) автоматично включване на II пренос, при скорост от около 60 км/ч - I трансфер, По-късно завършил прехвърлянето не се включва дори и когато се натисне до дупка педала на газта.

Принудително включване на по-ниска предавка: "kick-down"

Когато педалът на газта се натисне рязко докрай, се задейства специален превключвател и веднага се включва по-ниска предавка. Когато натиснете отново педала на газта, колата ще ускори с максимално ускорение, например при изпреварване. По време на кикдаун преминаването към по-висока предавка става при много по-висока скорост на автомобила от обичайното, като скоростта на коляновия вал е близка до максимално допустимата стойност, т.е. въртящият момент на двигателя се използва напълно на всяка предавка.