Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Główna
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Silnik i systemy
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Wymiana regulatora napięcia

Wymiana regulatora napięcia (BMW 7 Series E38)

            0

Spis treści: Modele z silnikami innymi niż M57 ↓ Modele z silnikiem M57 ↓
Wyjmij generator (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie generatora).

Modele z silnikami innymi niż M57



Modele z silnikami innymi niż M57


Modele z silnikami innymi niż M57


1. Zdejmij zapięcie pokrywy regulatora napięcia.

1. Zdejmij zapięcie pokrywy regulatora napięcia.


1. Zdejmij zapięcie pokrywy regulatora napięcia.


2. Odkręć śruby i wyjmij regulator napięcia.



2. Odkręć śruby i wyjmij regulator napięcia.


3. Sprawdź powierzchnie styku pierścieni stykowych pod kątem oznak zużycia i w razie potrzeby przeszlifuj je.

4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Do montażu regulatora napięcia generatora Valeo stosuje się specjalną pokrywę montażową.


Modele z silnikiem M57



Modele z silnikiem M57


1. Odkręć nakrętki mocujące pokrywę i zdejmij ją, przesuwając ją ku górze. Jeżeli nie można zdjąć pokrywy, należy włożyć śrubokręt między pokrywę a kołek.

1. Odkręć nakrętki mocujące pokrywę i zdejmij ją, przesuwając ją ku górze. Jeżeli nie można zdjąć…


2. Odkręć nakrętki (1) i usuń uszczelniacz (2).



2. Odkręć nakrętki (1) i usuń uszczelniacz (2).


3. Odkręcić śruby stykowe (1) i wyjąć regulator napięcia (2).

4. Sprawdź powierzchnie styku pierścieni stykowych pod kątem oznak zużycia i w razie potrzeby przeszlifuj je.

5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Aby zamontować regulator napięcia generatora, należy wcisnąć szczotki węglowe w uchwyty szczotek.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Systemy ładowania i uruchamiania
Kolejne artykuły

Wyjmowanie i instalowanie generatora
System ładowania — informacje ogólne i środki ostrożności
Akumulator — informacje ogólne, zalecenia konserwacyjne
Ogólne informacje o układzie ładowania i rozruchu
Układ rozruchowy silnika — Informacje ogólne i środki ostrożności
Wyjmowanie i instalowanie rozrusznika
Wymiana przekaźnika trakcyjnego


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wymiana i testowanie szczotek węglowych generatora i regulatora… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wymiana i testowanie szczotek węglowych generatora i regulatora… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wymiana i testowanie szczotek węglowych generatora i regulatora… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wymiana/sprawdzenie szczotek generatora/regulatora napięcia BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wymiana wałka rozrządu dolotowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana regulatora napięcia generatora BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 26 + 42 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
  • Silnik M62 (benzyna)
  • Silnik M57 (wysokoprężny)
  • Silnik M67 (wysokoprężny)
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układy zapłonowe i sterujące
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Opieka i utrzymanie
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Remont silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś i wały
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.