Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 5 Series
- E28
- Echipament electric
- Starter și generator
- Demontare și instalare generatorului
Demontare și instalare generatorului (BMW 5 Series E28)
Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că cunoașteți codul de activare corect înainte de a deconecta bateria. Înainte de a deconecta cablul, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente.
Dacă pe cadranul panoului de instrumente apare un mesaj în altă limbă după conectarea bateriei, consultați Secțiunea 1 pentru procedura de setare a limbii Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente.
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.

2. Deconectați conectorii electrici de la generator, amintindu-și locația. În funcție de cantitatea de echipamente de pe vehicul, uneori poate fi mai ușor să scoateți mai întâi alternatorul din suporturi și apoi să îl rotiți în lateral pentru a obține acces la conectori (indicat prin săgeți), situat pe peretele din spate al generatorului.
La unele modele, poate fi necesar să scoateți filtrul de aer și debitmetrul pentru a avea acces la generator.
3. Slăbiți șuruburile de reglare și montare ale generatorului și scoateți cureaua de transmisie (vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii).
4. Scoateți șuruburile de reglare și de montare și separați generatorul de motor.
Instalare
Dacă înlocuiți un generator, luați generatorul vechi cu dvs. atunci când cumpărați unul nou sau renovat. Asigurați-vă că noul generator este identic cu cel vechi. Atenție la contacte - ar trebui să existe același număr, ar trebui să aibă aceiași conectori și aceiași locație ca la generatorul anterior. În cele din urmă, atenție la numerele de identificare - acestea sunt ștampilate pe carcasă sau tipărite pe o etichetă atașată carcasei. Asigurați-vă că numerele de pe ambele generatoare sunt aceleași.
Multe alternatoare noi nu vin cu scripete, așa că poate fi necesar să transferați fulia de la vechiul alternator la cel nou.
1. Instalarea este inversul demontării.
2. După instalarea generatorului, strângeți cureaua de transmisie (vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii). Verificați tensiunea de încărcare pentru a vă asigura că generatorul funcționează corect (vezi secțiunea Verificarea sistemului de încărcare).
Materialul original se află pe site «BMWMAN»
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Starter și generator
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare generatorului BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare generatorului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare generatorului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare generatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare generatorului BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare generatorului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare generatorului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare generatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
