| Objaw | Możliwa przyczyna |
| Akumulator nie trzyma ładunku | Pasek napędowy alternatora jest zużyty lub jego naciąg jest nieprawidłowo wyregulowany (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu). |
| Poziom elektrolitu spadł nadmiernie (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu). | |
| Zaciski akumulatora są utlenione lub końce przewodów są luźne (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu). | |
| Generator nie zapewnia wymaganego prądu ładowania (patrz rozdział Układ zapłonowy). | |
| Przewody układu ładowania są uszkodzone lub w inny sposób uszkodzone, lub mocowanie zacisków połączeń stykowych jest luźne (patrz rozdziały Układ zapłonowy i System wyposażenia elektrycznego pokładowego). | |
| Akumulator rozładowuje się wskutek zwarcia w obwodzie (patrz rozdziały Układ zapłonowy i System wyposażenia elektrycznego pokładowego). | |
| Wystąpiła wewnętrzna wada akumulatora (patrz rozdziały Rutynowa konserwacja samochodu i Układ zapłonowy). | |
| W niektórych starszych modelach może dojść do przepalenia kontrolki zapłonu/ładowania (patrz rozdział Układ zapłonowy). | |
| Kontrolka zapłonu/ładowania pozostaje włączona po uruchomieniu silnika | Generator jest uszkodzony lub w obwodzie elektrycznym układu ładowania występuje usterka (patrz rozdział Układ zapłonowy). |
| Pasek napędowy alternatora jest zużyty lub zerwany, bądź jego naciąg jest nieprawidłowo wyregulowany (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu). | |
| Regulator napięcia generatora nie działa prawidłowo (patrz rozdział Układ zapłonowy). | |
| Kontrolka zapłonu/ładowania nie zapala się po uruchomieniu silnika | Włókno przepaliło się (patrz rozdział System wyposażenia elektrycznego pokładowego). |
| Występuje wada płytki drukowanej, okablowania elektrycznego lub oprawki lampy. Zobacz rozdział System wyposażenia elektrycznego pokładowego). |
- Główna
- BMW 5 Series
- E28
- Sprzęt elektryczny
- Rozrusznik i generator
- Diagnostyka usterek układu rozruchowego i ładowania
Diagnostyka usterek układu rozruchowego i ładowania (BMW 5 Series E28)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Rozrusznik i generator
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Diagnostyka usterek silnika BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Diagnostyka usterek silnika BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Diagnostyka usterek samochodowych BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Identyfikacja usterek silnika na podstawie stanu świec zapłonowych BMW X3 E83 (2003-2010)
Diagnostyka usterek układu hamulcowego BMW X5 E53 (1999-2006)
Diagnostyka usterek silnika BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Diagnostyka usterek silnika BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Diagnostyka usterek samochodowych BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Identyfikacja usterek silnika na podstawie stanu świec zapłonowych BMW X3 E83 (2003-2010)
Diagnostyka usterek układu hamulcowego BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
