| Simptom | Cauza posibila |
| Bateria nu reține încărcarea | Cureaua de transmisie a alternatorului este uzată sau reglarea tensiunii acesteia nu este corectă (vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii). |
| Nivelul electrolitului a scăzut excesiv (vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii). | |
| Bornele bateriei sunt oxidate sau capetele firelor sunt slăbite (vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii). | |
| Generatorul nu furnizează curentul de încărcare necesar (vezi capitolul Sistem de aprindere). | |
| Cablajul circuitului sistemului de încărcare este rupt sau deteriorat în alt mod sau fixarea bornelor conexiunilor de contact este slăbită (vezi capitolele Sistem de aprindere şi Sistem de echipamente electrice de bord). | |
| Bateria este descărcată din cauza unui scurtcircuit în circuit (vezi capitolele Sistem de aprindere şi Sistem de echipamente electrice de bord). | |
| Există un defect intern al bateriei (vezi capitolele Întreținere de rutină a mașinii şi Sistem de aprindere). | |
| La unele modele de început, indicatorul luminos de aprindere/încărcare se poate arde (vezi capitolul Sistem de aprindere). | |
| Indicatorul de aprindere/încărcare rămâne aprins după ce motorul a fost pornit | Generatorul este defect sau există o defecțiune în circuitul electric al sistemului de încărcare (vezi capitolul Sistem de aprindere). |
| Cureaua de transmisie a alternatorului este uzată sau ruptă sau reglarea tensiunii acesteia nu este corectă (vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii). | |
| Regulatorul de tensiune al generatorului nu funcționează corect (vezi capitolul Sistem de aprindere). | |
| Indicatorul de aprindere/încărcare nu se aprinde când motorul este pornit | Filamentul s-a ars (vezi capitolul Sistem de echipamente electrice de bord). |
| Există o defecțiune la placa de circuit imprimat, la cablajul electric sau la soclul lămpii. Vezi capitolul Sistem de echipamente electrice de bord). |
- Principal
- BMW 5 Series
- E28
- Echipament electric
- Starter și generator
- Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de pornire și încărcare
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de pornire și încărcare (BMW 5 Series E28)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Starter și generator
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de aprindere BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de lubrifiere a motorului BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de lubrifiere BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Diagnosticarea sistemului de management al motorului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Remorcare și pornire prin remorcare BMW X3 E83 (2003-2010)
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de frânare BMW X5 E53 (1999-2006)
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de aprindere BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de lubrifiere a motorului BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de lubrifiere BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Diagnosticarea sistemului de management al motorului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Remorcare și pornire prin remorcare BMW X3 E83 (2003-2010)
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de frânare BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
