Симптом | Можлива причина |
Батарея не "тримає" заряд | Зношений приводний ремінь генератора, або порушено регулювання зусилля його натягу (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля) |
Надмірно впав рівень електроліту (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля) | |
Окислено клеми батареї, або ослабло кріплення ними наконечників проводів (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля) | |
Генератор не видає необхідний струм заряду (див. розділ Система запалювання) | |
Обірвано або іншим чином пошкоджено електропроводку ланцюга системи заряду, або послаблено кріплення клем контактних з'єднань (див. Глави Система запалювання та Система бортового електроустаткування) | |
Відбувається розряджання батареї внаслідок короткого замикання ланцюга (див. Глави Система запалювання та Система бортового електроустаткування) | |
Наявний внутрішній дефект батареї (див. Глави Поточне обслуговування автомобіля та Система запалювання) | |
На деяких моделях ранніх років випуску не виключена можливість перегорання контрольної лампи запалювання/заряду (див. розділ Система запалювання) | |
Контрольна лампа запалювання/заряду продовжує горіти після запуску двигуна | Несправний генератор або має місце дефект електричного ланцюга системи заряду (див. Главу Система запалювання) |
Зношений або обірваний приводний ремінь генератора, або порушено регулювання зусилля його натягу (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля) | |
Порушено функціонування регулятора напруги генератора (див. розділ Система запалювання) | |
Контрольна лампа запалювання/заряду не спалахує під час запуску двигуна | Перегоріла нитка розжарювання (див. розділ Система бортового електроустаткування) |
Має місце дефект друкованої плати, електропроводки або патрона лампи див Система бортового електроустаткування) |