| Симптом | Можлива причина |
| Батарея не "тримає" заряд | Зношений приводний ремінь генератора, або порушено регулювання зусилля його натягу (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля). |
| Надмірно впав рівень електроліту (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля). | |
| Окислено клеми батареї, або ослабло кріплення ними наконечників проводів (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля). | |
| Генератор не видає необхідний струм заряду (див. розділ Система запалювання). | |
| Обірвано або іншим чином пошкоджено електропроводку ланцюга системи заряду, або послаблено кріплення клем контактних з'єднань (див. Глави Система запалювання і Система бортового електроустаткування). | |
| Відбувається розряджання батареї внаслідок короткого замикання ланцюга (див. Глави Система запалювання і Система бортового електроустаткування). | |
| Наявний внутрішній дефект батареї (див. Глави Поточне обслуговування автомобіля і Система запалювання). | |
| На деяких моделях ранніх років випуску не виключена можливість перегорання контрольної лампи запалювання/заряду (див. розділ Система запалювання). | |
| Контрольна лампа запалювання/заряду продовжує горіти після запуску двигуна | Несправний генератор або має місце дефект електричного ланцюга системи заряду (див. Главу Система запалювання). |
| Зношений або обірваний приводний ремінь генератора, або порушено регулювання зусилля його натягу (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля). | |
| Порушено функціонування регулятора напруги генератора (див. розділ Система запалювання). | |
| Контрольна лампа запалювання/заряду не спалахує під час запуску двигуна | Перегоріла нитка розжарювання (див. розділ Система бортового електроустаткування). |
| Має місце дефект друкованої плати, електропроводки або патрона лампи див Система бортового електроустаткування). |
[Початковий текст доступний на сайті: BMWMAN.RU]