Jeśli rozrusznik jest uszkodzony, należy go wymienić lub wysłać do naprawy do elektryka samochodowego. Remont rozrusznika w domu jest niepraktyczny, nawet jeśli dostępne są części zamienne. Jednak przekaźnik trakcji można wymienić (Patrz sekcja Demontaż i montaż przekaźnika trakcji).
Wycofanie
Jeśli radio samochodowe jest wyposażone w system antykradzieżowy, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz prawidłowy kod aktywacyjny. Przed odłączeniem przewodu zapoznaj się z rozdziałem Antykradzieżowy system audio i język tablicy rozdzielczej.
Jeśli po podłączeniu akumulatora na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawi się komunikat w innym języku, patrz rozdział Antykradzieżowy system audio i język tablicy rozdzielczej.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Podnieś pojazd i umieść go na podporach.
3. Oznacz przewody podłączone do zacisków rozrusznika i przekaźnika trakcji, a następnie odłącz przewody.
W niektórych modelach konieczne jest wymontowanie filtra powietrza (patrz rozdział Układ zasilania), zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego (patrz rozdział System chłodzenia) i przewody nagrzewnicy, aby zapewnić dostęp do górnej części rozrusznika. Aby uniknąć błędów podczas późniejszego podłączania, dokładnie oznacz wszystkie węże i komponenty, które są usuwane w komorze silnika.
4. Pracując pod pojazdem, zdejmij dolną śrubę i nakrętkę rozrusznika (pokazane strzałkami) i wyjmij rozrusznik.
Demontaż rozrusznika z silnika M40.
Instalacja
Montaż jest odwrotny do demontażu.