Wymiana regulatora napięcia (BMW 5 Series E28)

Regulator napięcia steruje układem ładowania poprzez ograniczanie napięcia wyjściowego generatora. Regulator jest jednostką szczelną i nie podlega regulacji.

Jeżeli woltomierz wskazuje, że ładowanie nie następuje (lub jeśli świeci się lampka kontrolna ładowania/zapłonu) a alternator, akumulator, napięcie paska i połączenia elektryczne wydają się być w porządku, należy zlecić dealerowi lub elektrykowi sprawdzenie regulatora napięcia.

Odłącz ujemny przewód akumulatora.

Jeśli radio w Twoim pojeździe jest wyposażone w system antykradzieżowy, upewnij się, że znasz prawidłowy kod aktywacyjny, zanim odłączysz akumulator. Przed odłączeniem przewodu zapoznaj się z rozdziałem System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników.

Jeżeli po podłączeniu akumulatora na wyświetlaczu deski rozdzielczej pojawi się komunikat w innym języku, zapoznaj się z procedurą ustawiania języka opisaną w rozdziale 1 System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników.

Generator Boscha

Regulator napięcia montowany jest na zewnątrz korpusu generatora. Aby wymienić regulator, odkręć nakrętki i zdejmij małą nasadkę zaciskową z pokrywy generatora, a następnie odkręć nakrętki i zdejmij pokrywę.





W przypadku generatorów Bosch regulator napięcia jest łatwy do wyjęcia. Ten typ regulatora jest połączony z zespołem szczotkowym.

Montaż jest odwrotnością demontażu.

Przed zamontowaniem regulatora napięcia należy sprawdzić stan pierścieni kolektora. Sprawdź latarką, czy nie ma rowków i głębokich śladów zużycia. W razie konieczności wymień generator.

Generator Motoroli

1. Odłącz generator od silnika (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie generatora).

2. Zdejmij tylną pokrywę i diodę prostowniczą, odkręć śruby mocujące regulator napięcia i oddziel regulator od korpusu generatora.

3. Montaż jest odwrotnością demontażu.