Замена рэгулятара напругі (BMW 5 Series E28)

Рэгулятар напругі кіруе сістэмай зарада, абмяжоўваючы выходную напругу генератара. Рэгулятар з'яўляецца герметызаваным вузлом і рэгуляванню не падлягае.

Калі вальтметр паказвае, што зарад не адбываецца (ці калі лямпа кантролю зарада/запальванні гарыць) і генератар, батарэя, нацяжэнне рамяня і электрычныя раздымы здаюцца ў парадку, адпраўце рэгулятар напругі на праверку дылеру ці электрыку.

Адлучыце адмоўны провад акумулятарнай батарэі.

Калі радыёпрымач Вашага аўтамабіля абсталяваны сістэмай абароны ад выкрадання, то перад адключэннем батарэі пераканайцеся, што вядомы правільны код актывізацыі. Перад адлучэннем провада звярніцеся па інфармацыю да Раздзела Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка.

Калі пасля падлучэння батарэі на дысплеі прыборнай панэлі з'яўляецца паведамленне на іншай мове, за працэдурай усталёўкі мовы звернецеся да Раздзела Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка.

Генератар Bosch

Рэгулятар напруга ўсталяваны звонку на корпусе генератара. Для замены рэгулятара адкруціце гайкі і зніміце з вечка генератара невялікі каўпачок клем, затым адкруціце гайкі і зніміце вечка.





На генератарах Bosch рэгулятар напругі здымаецца лёгка. Гэты тып рэгулятара аб'яднаны з вузлом шчотак.

Усталёўка зваротная зняццю.

Перад усталёўкай рэгулятара напругі праверце стан кольцаў калектара. Падсвятляючы ліхтаром, праверце наяўнасць разор і глыбокіх канавак зносу. Пры неабходнасці заменіце генератар.

Генератар Motorola

1. Зніміце з рухавіка генератар (глядзі Раздзел Зняцце і ўстаноўка генератара).

2. Зніміце задняе вечка і дыёдны прыбор, адкруціце шрубы мацавання рэгулятара напругі і адлучыце рэгулятар ад корпуса генератара.

3. Устаноўка зваротная зняццю.