- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E28
- Электраабсталяванне
- Стартар і генератар
- Праверка і замена шчотак генератара
Праверка і замена шчотак генератара (BMW 5 Series E28)
Калі радыёпрымач на Вашым аўтамабілі абсталяваны сістэмай абароны ад выкрадання, перад адключэннем батарэі пераканайцеся, што вядомы правільны код актывізацыі. Перад адлучэннем провада звярніцеся па інфармацыю да Раздзела Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка.
Калі пасля падлучэння батарэі на дысплеі прыборнай панэлі з'яўляецца паведамленне на іншай мове, за працэдурай усталёўкі мовы звернецеся да Раздзела Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка.
Адлучыце адмоўны провад акумулятарнай батарэі.
Генератар Bosch
1. Зніміце з задняй часткі генератара рэгулятар напругі (глядзі Раздзел Замена рэгулятара напругі).

2. Вымерайце даўжыню шчотак. Яны не павінны быць карацейшымі за 6 мм. Калі любая з іх зношаная да гэтай мяжы, заменіце ўвесь набор.
3. Таксама праверце на наяўнасць зносу кольца калектара (глядзі ілюстрацыю).
4. Шчоткі замацаваныя або шрубамі, або паяннем. Калі ў Вас нядосыць досведу ў паянні, то для ўсталёўкі шчотак, магчыма, будзе лепш звярнуцца да электрыка.
Будзьце асцярожныя і не награвайце месца паяння даўжэй за 5 секунд. Пры неабходнасці для прадухілення перагрэву ўжывайце цеплаадвод. Гэта можна выканаць вузкімі абцугамі, якім варта абхапіць дэталь побач з месцам паяння.
5. У выпадку шрубавага мацавання ўтрымлівайце вузел на пасадачным месцы і ўсталюеце шрубы. Паступова патроху зацягніце шрубы, каб трымальнік не скрывіўся.
6. Усталюйце вузел рэгулятара напругі на генератар.
7. Далучыце адмоўны провад батарэі.
Генератар Motorola
1. Зніміце генератар.
2. Шчоткі ўсталяваныя пад рэгулятарам напругай у задняй частцы генератара (глядзі ілюстрацыю).
3. Зніміце крапежныя шрубы і ізалявальныя шайбы і аддзеліце ад корпуса са боку калектара рэгулятар напругі і шчоткатрымальнік.
4. Вымерайце даўжыню шчотак (глядзі ілюстрацыю вышэй). Калі любая са шчотак карацей 6 мм, заменіце ўвесь набор.
5. Пераканайцеся, што шчоткі рухаюцца без заядання ў шчоткатрымальніку.
6. Усталюйце шчоткатрымальнік/рэгулятар напругі. Туга зацягніце шрубы. Пераканайцеся, што шчоткі не скарочаныя на зямлю.
7. Устаноўка зваротная зняццю.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E28: Стартар і генератар
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Замена і праверка вугальных шчотак генератара і рэгулятара напругі BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена і праверка вугальных шчотак генератара і рэгулятара напругі BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Кантактныя шчоткі генератара / рэгулятара напругі — замена / праверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і замена свечак запальвання BMW X5 E53 (1999-2006)
Замена і праверка вугальных шчотак генератара і рэгулятара напругі BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена і праверка вугальных шчотак генератара і рэгулятара напругі BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Кантактныя шчоткі генератара / рэгулятара напругі — замена / праверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і замена свечак запальвання BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
