Перад дыягнаставаннем стартара пераканайцеся, што батарэя цалкам зараджана.
1. Калі пры павароце ключа запальвання стартар наогул не круціцца, пераканайцеся, што рычаг пераключэння перадач знаходзіцца ў становішчы "N" ці "P" (аўтаматычная трансмісія) ці, калі прадугледжана, націснутая педаль счаплення (ручная трансмісія).
2. Пераканайцеся. што батарэя зараджана і што ўсе правады як на клемах батарэі, так і на клемах цягавага рэле, чыстыя і надзейна замацаваныя.
3. Калі стартар круціцца, але рухавік не пракручваецца, тое праслізгвае обгонная муфта стартара, і стартар неабходна замяніць.
4. Калі пры павароце ключа запальвання стартар не круціцца, то цягавае рэле выдае пстрычку, то праблема складзена альбо ў батарэі, альбо ў кантактах цягавага рэле, альбо ў самім стартары (ці заклінавала рухавік).
5. Калі пры павароце ключа запальвання не чуваць дзеянні плунжера цягавага рэле, то няспраўная батарэя, дэфектны выключальнік запальвання, перагарэў ахоўны провад (разрыў ланцуга) ці няспраўна само цягавае рэле.
6. Для праверкі цягавага рэле падлучыце перамычку паміж батарэяй (+) і клемай уключэння цягавага рэле (малая клема). Калі зараз стартар працуе, то цягавае рэле ў парадку і праблема складзена ў выключальніку запальвання, выключальніку інгібітару стартара (мадэлі з аўтаматычнай трансмісіяй), выключальніку счаплення (некаторыя мадэлі з ручной трансмісіяй) і ў правадах.
7. Калі стартар усё ж не працуе, зніміце для разборкі, праверкі і рамонту цягавае рэле/стартар у зборы.
8. Калі стартар пракручвае рухавік з ненармальна павольнай хуткасцю, то першым чынам пераканаецеся, што батарэя зараджаная і ўсе наканечнікі клем туга зацягнуты. Калі рухавік заядае або ўжыта алей з няправільнай глейкасцю, то рухавік будзе пракручвацца павольна.
9. Прагрэйце рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы, затым адлучыце ад вечка размеркавальніка запальвання высакавольтны провад шпулькі запальвання за злучыце яго з корпусам.
10. Падлучыце дадатны мац вальтметра да дадатнай клемы батарэі, а адмоўны мац - да адмоўнай клемы.
11. Правярніце рухавік і зніміце ўсталяваныя паказанні вальтметра. Не дапушчайце кручэнне стартара даўжэй 10 секунд без перапынку. Звычайным з'яўляецца напруга 9 У і больш, калі стартар пракручвае рухавік са звычайнай хуткасцю. Калі паказанне 9 У і больш, але хуткасць кручэння нізкая, то стартар няспраўны ці праблема з батарэяй (няспраўная або разраджаная).