Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 5 серия
- E28
- Электрооборудование
- Стартер и генератор
- Снятие и установка стартера
Снятие и установка стартера (BMW 5 Series E28)
Если стартер неисправен, то его следует заменить или отправить для ремонта автоэлектрику. Капитальный ремонт стартера в домашних условиях нецелесообразен, даже если имеются запасные части. Однако, тяговое реле может быть заменено (смотри Раздел Снятие и установка тягового реле).
Снятие
Если радиоприемник на Вашем автомобиле оснащен системой защиты от похищения, перед отключением аккумуляторной батареи убедитесь, что известен правильный код активизации. Перед отсоединением провода обратитесь к Разделу Система защиты аудиосистемы от воровства и язык приборного щитка.
Если после подключения батареи на дисплее приборной панели появляется сообщение на другом языке, за процедурой установки языка обратитесь к Разделу Система защиты аудиосистемы от воровства и язык приборного щитка.
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Поднимите автомобиль и установите его на подпорки.
3. Промаркируйте провода, присоединенные к клеммам стартера и тягового реле, затем отсоедините провода.
На некоторых моделях необходимо снять воздухоочиститель (смотри Главу Система питания), расширительный бачок системы охлаждения (смотри Главу Система охлаждения) и шланги отопителя, чтобы обеспечить доступ к верхней части стартера. Чтобы избежать ошибок при последующем присоединении тщательно промаркируйте все шланги и компоненты, которые снимаются в двигательном отсеке.

4. Работая под автомобилем, снимите нижний болт и гайку крепления стартера (показаны стрелками) и снимите стартер.

Снятие стартера с двигателя М40.
Установка
Установка обратна снятию.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E28: Стартер и генератор
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка стартера BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие и установка стартера BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка стартера BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка стартера BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка стартера BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие и установка стартера BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка стартера BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка стартера BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
