Uwaga: Po odłączeniu akumulatora informacje w elektronicznych urządzeniach pamięci, takie jak pamięć usterek silnika lub pamięć kodów zabezpieczających radio, są kasowane. Odłączaj akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie, aby nie uszkodzić jednostki sterującej układu wtrysku paliwa. Podczas odłączania akumulatora postępuj zgodnie z instrukcjami w rozdziałach "Radio" i "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
Modele 316i, 318i sprzed sierpnia 1993 r.: Zdejmij osłonę przewodu zapłonowego z głowicy cylindrów (Rysunek W 1218).
Modele 318is/ti: Zdejmij nasadkę świecy zapłonowej z głowicy cylindrów.
Odłącz świece zapłonowe od cewki zapłonowej (modele 316i, 318i przed sierpniem 1993: od dystrybutora). Podłącz omomierz i zmierz rezystancję. Wartość zadana ok. 6 kom.
Modele 316i, 318i sprzed sierpnia 1993 r.: Odłączyć przewód między cewką zapłonową a dystrybutorem i zmierzyć rezystancję. Wartość zadana ok. 2 kom.
Przy zwiększonej rezystancji wyczyść styki połączenia przewodów i powtórz test. W razie potrzeby wymień przewód.
Zegnij przewody zapłonowe w pobliżu końcówek świec zapłonowych pod dużym kątem i sprawdź, czy nie ma pęknięć. W razie potrzeby wymień wszystkie przewody zapłonowe naraz.
Wymiana
Z cewki drutu wycina się nowy drut o wymaganej długości, po czym umieszcza się na nim końcówki. Wymaga to dwóch specjalnych narzędzi BMW.
Usuń izolację z końca przewodu na odcinku 6 mm. Przekrój rdzenia drutu wynosi 1,5 mm2.
3. Obudowa
4. Przewód zapłonowy
5. Złącze okrągłe
6. Pierścień znakujący (cylindry 1-4)
7. Złącze RFI 1k
9 Nadajnik impulsów
10. Końcówka świecy 5 kw
11. Świeca zapłonowa
17. Izolator
18. Izolator przepustowy
Model 318is/ti:
Umieść końcówkę na przewodzie zapłonowym i ściśnij koniec przewodu specjalnymi szczypcami. Końcówka musi przylegać do izolacji przewodu.
Uwaga: Przed zamontowaniem końcówki na przewodzie zapłonowym cylindra 4 należy założyć na przewód nadajnik impulsów DME -9-.
Spryskać przewód zapłonowy (BMW 121098). Włóż końcówkę wraz z przewodem zapłonowym do narzędzia specjalnego, patrz ilustracja.
Włóż przewód zapłonowy do końcówki świecy zapłonowej lub złącza przeciwzakłóceniowego. Końcówka powinna zatrzasnąć się na drucie ze słyszalnym kliknięciem.
Zamontować przewody zapłonowe, podłączyć przewód uziemiający do akumulatora.