Rozgrzej silnik (w ruchu), tak aby temperatura oleju wynosiła około 80°C.
Wyłącznik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju znajduje się na obudowie filtra oleju. Odkręć śrubę (2) i zdejmij pokrywę filtra oleju, aby umożliwić spływ oleju do silnika. Istnieje również inna konstrukcja filtra oleju z nakrętką gwintowaną.
Odłączyć przewód od wyłącznika lampki kontrolnej ciśnienia oleju i odkręcić wyłącznik (12).
Wkręć odpowiedni manometr w miejsce przełącznika lampki kontrolnej ciśnienia oleju.
Załóż pokrywę filtra oleju i zabezpiecz ją śrubą.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. We wszystkich silnikach ciśnienie oleju musi wynosić co najmniej 0,5 bara (kgf/cm²).
Rozpędzić silnik do 5000-6000 obr./min, ciśnienie oleju powinno wynosić od 4,0 bar (diesel - 3,8 bar) do 4,7 bar.
Zamontuj wyłącznik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręć go momentem 20 Nm; podłącz przewód. Dokręć śruby pokrywy do obudowy filtra oleju momentem dokręcania 20 Nm.
Jeżeli ciśnienie oleju znacznie odbiega od podanych wartości, wówczas należy zapoznać się z sekcją rozwiązywania problemów.