Отклањање проблема (BMW 7 Series E38)

Ако откријете квар АТ-а, прво проверите ниво ATF (Види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање). Ако је ниво недовољан, проверите стање одговарајућих заптивки. Пажљиво прегледајте хладњак уља и сва црева у тракту ATF, проверите да ли има знакова цурења. Власник возила може да провери/замени информационе сензоре система за контролу аутоматског мењача, као и да замени компоненте погона за избор режима аутоматског мењача. Пре него што почнете да мењате сумњиви сензор, извршите скенирање меморије контролне јединице - сви значајни кварови се снимају у меморији модула у облику кодова DTC, а у посебно озбиљним случајевима, АТ се аутоматски пребацује у хитни режим рада. Читање кодова DTC се врши помоћу посебне дијагностичке опреме спојене на конектор дијагностичког система на возилу (DLC) (види поглавље Електрични системи мотора). Ако немате приступ потребној опреми, биће довољно да покушате да барем квалитативно утврдите природу квара (електрични/механички) како бисте олакшали комуникацију са специјалистима аутосервиса. Није препоручљиво започети уклањање АТ прерано, јер је његова дијагноза могућа само у инсталираном положају.