- Главна
- БМВ 3 серија
- E46
- Опште информације
- Решавање проблема
- Решавање проблема. Увод
Решавање проблема. Увод (BMW 3 Series E46)
Власник аутомобила који прати стандардне сервисне интервале неће морати често да користи овај одељак упутства. Поузданост брендираних делова је таква да. Ако прегледате или замените делове и компоненте који су подложни хабању у наведеним временским оквирима, онда је изненадни квар мало вероватан. Неисправности могу настати не само као резултат изненадног квара, већ и због акумулације оштећења током времена. Озбиљним кваровима обично претходе карактеристични знаци стотинама или чак хиљадама километара пре квара. Оне компоненте које понекад покваре без упозорења обично су мале и могу лако да стану у пртљажник.
Кад год се појави проблем, први корак је да одлучите где да почнете да тражите. Понекад је очигледно, други пут није. Власник који је направио пола туцета подешавања или замена без много размишљања може имати среће и квар (или његови симптоми) ће нестати, али неће знати шта да ради ако се квар понови и може на крају потрошити више времена и новца него што је потребно. Смирен и логичан приступ ће на крају коштати мање.
Увек обратите пажњу на све знаке ненормалног рада који су могли бити примећени током временског периода који је претходио квару, као што су губитак снаге, висока или ниска очитавања инструмента, необични мириси итд. Запамтите да квар делова као што су осигурачи или свећице може бити само последица основних кварова
Ове странице пружају препоруке које ће вам помоћи у отклањању најчешћих кварова који се могу јавити приликом управљања вашим возилом. Ове грешке и њихови могући узроци груписани су под насловима који представљају различите компоненте или системе возила, као што су мотор, систем за хлађење итд. Могући узроци кварова су праћени назнаком у заградама поглавља и одељака који садрже опис одговарајућих поступака поправке. Следећи основни принципи се примењују приликом решавања проблема:
Морате тачно знати који су симптоми проблема пре него што почнете да радите. Ово је посебно важно ако помажете некоме да реши проблем ко га можда није тачно описао.
На пример, ако се ауто не упали, проверите да ли има бензина у резервоару? (Не ослањајте се ни на чију реч и не верујте индикатору нивоа горива!). Ако имате проблем са електричним колом, потражите лабаву везу или прекинуту жицу пре него што извадите тестер.
Замена испражњене батерије потпуно напуњеном ће вас на неко време ослободити проблема, али ако не пронађете узрок пражњења, нова батерија ће се такође брзо испразнити. Исто тако, замена свећица контаминираних уљем ће вам омогућити да наставите са вожњом, али треба имати на уму да се узрок контаминације (осим употребе нерегулисаних свећица) не може искључити - мора се идентификовати и елиминисати.
Запамтите, посебно, да "нова" компонента може имати "инхерентни" дефект (нарочито ако стоји у пртљажнику неколико месеци) и немојте прескакати компоненте у редоследу решавања проблема само зато што су нове или недавно инсталиране. Када ти. Када коначно откријете извор тешког проблема, вероватно ћете схватити да је све време био очигледан.
Кад год се појави проблем, први корак је да одлучите где да почнете да тражите. Понекад је очигледно, други пут није. Власник који је направио пола туцета подешавања или замена без много размишљања може имати среће и квар (или његови симптоми) ће нестати, али неће знати шта да ради ако се квар понови и може на крају потрошити више времена и новца него што је потребно. Смирен и логичан приступ ће на крају коштати мање.
Увек обратите пажњу на све знаке ненормалног рада који су могли бити примећени током временског периода који је претходио квару, као што су губитак снаге, висока или ниска очитавања инструмента, необични мириси итд. Запамтите да квар делова као што су осигурачи или свећице може бити само последица основних кварова
Ове странице пружају препоруке које ће вам помоћи у отклањању најчешћих кварова који се могу јавити приликом управљања вашим возилом. Ове грешке и њихови могући узроци груписани су под насловима који представљају различите компоненте или системе возила, као што су мотор, систем за хлађење итд. Могући узроци кварова су праћени назнаком у заградама поглавља и одељака који садрже опис одговарајућих поступака поправке. Следећи основни принципи се примењују приликом решавања проблема:
Уверите се да постоји грешка
Морате тачно знати који су симптоми проблема пре него што почнете да радите. Ово је посебно важно ако помажете некоме да реши проблем ко га можда није тачно описао.
Не пропустите очигледно
На пример, ако се ауто не упали, проверите да ли има бензина у резервоару? (Не ослањајте се ни на чију реч и не верујте индикатору нивоа горива!). Ако имате проблем са електричним колом, потражите лабаву везу или прекинуту жицу пре него што извадите тестер.
Лечите болест, а не симптоме
Замена испражњене батерије потпуно напуњеном ће вас на неко време ослободити проблема, али ако не пронађете узрок пражњења, нова батерија ће се такође брзо испразнити. Исто тако, замена свећица контаминираних уљем ће вам омогућити да наставите са вожњом, али треба имати на уму да се узрок контаминације (осим употребе нерегулисаних свећица) не може искључити - мора се идентификовати и елиминисати.
Не узимајте ништа на веру
Запамтите, посебно, да "нова" компонента може имати "инхерентни" дефект (нарочито ако стоји у пртљажнику неколико месеци) и немојте прескакати компоненте у редоследу решавања проблема само зато што су нове или недавно инсталиране. Када ти. Када коначно откријете извор тешког проблема, вероватно ћете схватити да је све време био очигледан.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E46: Решавање проблема
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Увод у приручник за БМВ серије 5 E12 BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Дијагностиковање проблема са циркулацијом уља BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Увод у приручник за БМВ серије 7 E32 BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Увод у упутство за употребу и поправку БМВ серије 7 BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Увод у приручник за поправку аутомобила BMW X3 Е83 (2003-2010)
Решавање проблема са системом «COMMON-RAIL» при ниском притиску BMW X5 E53 (1999-2006)
Увод у приручник за БМВ серије 5 E12 BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Дијагностиковање проблема са циркулацијом уља BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Увод у приручник за БМВ серије 7 E32 BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Увод у упутство за употребу и поправку БМВ серије 7 BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Увод у приручник за поправку аутомобила BMW X3 Е83 (2003-2010)
Решавање проблема са системом «COMMON-RAIL» при ниском притиску BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
