Riešenie problémov (BMW 7 Series E38)

Ak sa v AT zistí chyba, najskôr skontrolujte hladinu ATF (pozri kapitolu Nastavenia vozidla a bežná údržba). Ak je hladina nedostatočná, skontrolujte stav príslušných tesnení. Starostlivo skontrolujte chladič oleja a všetky hadice ATF, aby ste sa uistili, že neexistujú žiadne známky netesnosti. Majiteľ vozidla môže skontrolovať/vymeniť informačné snímače riadiaceho systému automatickej prevodovky, ako aj vymeniť komponenty pohonu voľby režimu automatickej prevodovky. Skôr ako začnete s výmenou podozrivého snímača, opýtajte sa pamäte riadiacej jednotky - všetky významné poruchy sa zaznamenávajú do pamäte modulu vo forme kódov DTC a v obzvlášť závažných prípadoch sa AT automaticky prepne do núdzového prevádzkového režimu. Čítanie kódov DTC sa vykonáva pomocou špeciálneho diagnostického zariadenia pripojeného k palubnému diagnostickému konektoru (DLC) (pozri kap Elektrické systémy motora). Pri absencii prístupu k potrebným zariadeniam bude stačiť pokúsiť sa aspoň kvalitatívne určiť povahu poruchy (elektrické/mechanické) s cieľom uľahčiť komunikáciu so špecialistami autoservisu. Neodporúča sa začať predčasne odstraňovať AT, pretože jeho diagnostika je možná len v namontovanej polohe.