Rozwiązywanie problemów (BMW 7 Series E38)

W przypadku wykrycia usterki w skrzyni biegów ATF należy najpierw sprawdzić poziom płynu ATF (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja). Jeżeli poziom jest niewystarczający, należy sprawdzić stan odpowiednich uszczelek. Dokładnie sprawdź chłodnicę oleju i wszystkie przewody ATF, aby upewnić się, że nie ma żadnych oznak wycieków. Właściciel pojazdu może sprawdzić/wymienić czujniki informacyjne układu sterowania automatyczną skrzynią biegów, a także wymienić podzespoły napędu wyboru trybu automatycznej skrzyni biegów. Zanim zaczniesz wymieniać podejrzany czujnik, sprawdź pamięć jednostki sterującej - wszystkie istotne awarie zapisują się w pamięci modułu w postaci kodów DTC, a w szczególnie poważnych przypadkach AT automatycznie przechodzi w tryb pracy awaryjnej. Odczyt kodów DTC odbywa się przy pomocy specjalistycznego sprzętu diagnostycznego podłączonego do złącza diagnostyki pokładowej (DLC) (patrz rozdział Układy elektryczne silnika). W przypadku braku dostępu do niezbędnych urządzeń, wystarczy podjąć próbę przynajmniej jakościowego określenia charakteru awarii (elektryczny/mechaniczny) w celu ułatwienia kontaktu ze specjalistami serwisu samochodowego. Nie zaleca się przedwczesnego demontażu skrzyni biegów, gdyż jej diagnostyka jest możliwa wyłącznie w pozycji zamontowanej.