Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Înlocuirea pistonului întinzătorului lanțului

Înlocuirea pistonului întinzătorului lanțului (BMW X5 E53)

            0

Designul întinzătorului lanțului este prezentat în Fig. 3.123

1 - cilindru; 2 - inel de etanșare; 3 - primăvară; 4 - piston

1 - cilindru; 2 - inel de etanșare; 3 - primăvară; 4 - piston


Atenţie! Pistonul întinzătorului țintă este sub o presiune semnificativă a arcului.


Pistonul întinzătorului lanțului trebuie înlocuit în următoarea ordine. Slăbiți piulița cilindrului pistonului (1). Scoateți ansamblul. Înlocuiți inelul de etanșare (2). Strângeți piulița cilindrului pistonului (M26x1,5) la un cuplu de 70 Nm (7,0 kgf·m).

[Puteți găsi versiunea originală pe portal bmwman.ru]

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Reparatie motor
Articole urmatoare

Reglarea temporizării supapelor motorului
Verificarea sincronizarii supapelor
Înlocuirea arborelui cu came
Înlocuirea segmentelor de piston
Înlocuirea pistoanelor
Înlocuirea supapelor
Înlocuirea etanșărilor tijei supapei
Înlocuirea tuturor arcurilor supapelor
Înlocuirea unității de acționare a sistemului D-VANOS
Verificarea tachetelor hidraulice


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Setarea motorului în punctul mort superior al pistonului nr. 1 BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Demontare și instalare intercooler-ului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Reglarea convergenței pozitive și a camber-ului roților din față BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 16 + 19 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.