Regulator brzine u praznom hodu održava konstantnom brzinu u praznom hodu (riža. 3.23), koji se nalazi u zaobilaznici, zračnom kanalu, napravljenom paralelno s prigušnim ventilom.
Regulator je aktuator s permanentnim magnetom. Na osovini sidra (4) ugrađena zaklopka (6), koji se okreće. svladavajući silu prateće opruge (7). Kada je prigušni ventil zatvoren, regulacijski ventil donekle blokira prolaz zraka, čime se osigurava potreban broj okretaja motora u praznom hodu.
Regulator broja okretaja u praznom hodu upravlja se naredbama iz ECU-KSUD-a, koji određuje stupanj otvaranja rotacijske zaklopke, ovisno o dolaznim informacijama. U isto vrijeme, ECU ECU mijenja vrijeme paljenja u skladu s tim. Vrijednost brzine u praznom hodu pohranjena u PROM-u ECU-KSUD-a uspoređuje se sa stvarnom vrijednošću i prilagođava u skladu s tim, što omogućuje isključivanje promjene brzine u praznom hodu motora kao rezultat uključivanja dodatnih potrošača energije (radio, klima, rasvjeta), kao i kao rezultat mehaničkog trošenja dijelova, curenja ili razlika u otporu trenja na različitim dijelovima.
Na vozilima s automatskim mjenjačem (automatski prijenos) kada je ručica mjenjača u položaju 1, 2, 3, 4 ili «D» Regulator brzine u praznom hodu povećava brzinu kako bi kompenzirao smanjenje brzine uzrokovano radom pretvarača zakretnog momenta.
Prilikom pokretanja hladnog motora i tijekom njegovog zagrijavanja, regulator brzine u praznom hodu obavlja funkcije dodatnog kanala za dovod zraka, osiguravajući da se režim mirovanja održava unutar navedenih granica bez obzira na opterećenje motora.