Membranski regulator tlaka goriva dizajniran je za održavanje konstantnog tlaka ubrizganog goriva, ovisno o vakuumu u usisnom razvodniku. Sastoji se od metalnog tijela (1) (riža. 3.24), otvor blende (2), opruge (3), ogranak cijevi (4) dovod vakuuma iz ulaznog cjevovoda. ogranak cijevi (5) dovod goriva, odvodna cijev (6) i ventil (7).
Ako je tlak goriva u komori «A» povećati snagu opruge (3), zatim ventil (7) otvara i višak goriva istječe u spremnik. Fotoaparat «b» spojen crijevom na dovodni cjevovod, ovisno o stupnju vakuuma u kojem se nalazi opruga (3) djelovati na ventil (7) tako da razlika tlakova između komora «A» a usisni cjevovod je uvijek bio konstantan. Kao rezultat toga, bez obzira na opterećenje motora, tlak koji se dovodi do mlaznica ostaje konstantan.