A membrán típusú üzemanyagnyomás-szabályozót úgy tervezték, hogy fenntartsa a befecskendezett üzemanyag állandó nyomását, a szívócsőben lévő vákuumtól függően. Fém testből áll (1) (rizs. 3.24), rekesznyílás (2), rugók (3), elágazó cső (4) vákuumellátás a bemeneti csővezetékből. elágazó cső (5) üzemanyag betáplálás, lefolyócső (6) és szelep (7).
Ha az üzemanyagnyomás a kamrában «A» növelje a rugó erejét (3), majd a szelep (7) kinyílik és a felesleges üzemanyag kifolyik a tartályba. Kamera «b» tömlővel csatlakoztatva a bemeneti csővezetékhez, attól függően, hogy a rugó milyen vákuumfokozatban van (3) hat a szelepre (7) hogy a kamrák közötti nyomáskülönbség «A» és a szívócsövek mindig állandóak voltak. Ennek eredményeként a motor terhelésétől függetlenül a befecskendező szelepekre adott nyomás állandó marad.