Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • M54 benzinmotor
  • Befecskendező rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező vezérlő alrendszer

Üzemanyag-befecskendező vezérlő alrendszer (BMW X5 E53)

            0

Az üzemanyag-befecskendező vezérlő alrendszer egy fejlett elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer thermoanemometric tömegáram-mérő. A fejlesztés alapja a Motronic rendszer, az elektromos ábra Ábra 3.22.

1 - üzemanyagtartály; 2 - üzemanyag-szivattyú; 3 - üzemanyagszűrő; 4 - üzemanyagnyomás-szabályozó;…

1 - üzemanyagtartály; 2 - üzemanyag-szivattyú; 3 - üzemanyagszűrő; 4 - üzemanyagnyomás-szabályozó; 5 - adszorber; 6 - ECU; 7 - vezérműtengely helyzetérzékelő; 8 - gyújtótekercs; 9 - gyújtógyertya; 10 - fúvóka; 11 - adszorber szelep; 12 - levegő hőmérséklet-érzékelő; 13 - légáramlásmérő; 14 - oxigéntartalom-érzékelő; 15 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 16 - kopogásérzékelő; 17 - fojtószelep helyzetérzékelő; 18 - alapjárati fordulatszám szabályozás; 19, 20 - a diagnosztikai SS-hez; 21 - motortengely fordulatszám-érzékelő; 22 - AB; 23 - gyújtáskapcsoló; 24 - a légkondicionáló bekapcsolása


Az ellenőrzések sorrendje a Motronic ECU (DME) hibáinak meghatározásakor



Meghibásodás jele Az ellenőrzés sorrendje
A motor nem indul be 1. Csatlakozás a motor és az akkumulátor földeléséhez
2. Biztosítékok, üzemanyag-szivattyú, relé
3. Üzemanyagszűrő és üzemanyag-szivattyú
4. A légcsatorna tömítettsége
5. Az üzemanyag-befecskendező alrendszer vezetékei és csatlakozásai
6. Fúvókák
7. Légáramlásmérő
8. Üzemanyagnyomás-szabályozó és üzemanyag-szivattyú teljesítménye
9. ECU és a csatlakozások megbízhatósága a csatlakozójában
1. Csatlakozás a motor és az akkumulátor földeléséhez
2. Biztosítékok, üzemanyag-szivattyú, relé
3. Üzemanyagszűrő és üzemanyag-szivattyú
4. A légcsatorna tömítettsége
5. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
6. Alapjárati fordulatszám szabályozás
7. Légáramlásmérő szűrő
8. Légáramlásmérő
9. Üzemanyagnyomás-szabályozó és üzemanyag-szivattyú teljesítménye
10. Fúvókák
11. Fojtószelep, fojtószelepház, fojtószelep beragad
12. Az üzemanyag-befecskendező alrendszer vezetékei és csatlakozásai
13. ECU és a csatlakozások megbízhatósága a csatlakozójában
1. Csatlakozás a motor és az akkumulátor földeléséhez
2. Biztosítékok, üzemanyag-szivattyú, befecskendező rendszer relé
3. Üzemanyagszűrő és üzemanyag-szivattyú
4. A légcsatorna tömítettsége
5. Az üzemanyag-befecskendező rendszer vezetékei és csatlakozásai
6. Légáramlásmérő
7. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
8. Üzemanyagnyomás-szabályozó és üzemanyag-szivattyú teljesítménye
9. Fúvókák
10. Légáramlásmérő szűrő
11. ECU és a csatlakozások megbízhatósága a csatlakozójában
12. Kopogásgátló rendszer
A motor beindul és leáll 1. Csatlakozás a motor és az akkumulátor földeléséhez
2. Biztosítékok, üzemanyag-szivattyú, befecskendező rendszer relé
3. Üzemanyagszűrő és üzemanyag-szivattyú
4. A légcsatorna tömítettsége
5. Az üzemanyag-befecskendező alrendszer vezetékei és csatlakozásai
6. Alapjárati fordulatszám szabályozás
7. Fojtószelep, fojtószelepház, fojtószelep beragad, fojtószelep kissé nyitva
8. Légáramlásmérő szűrő
9. Légáramlásmérő
10. Üzemanyagnyomás-szabályozó és üzemanyag-szivattyú teljesítménye
11. Fúvókák
12. ECU és a csatlakozás megbízhatósága a csatlakozójában
Instabil motor alapjáraton 1. Alapjárati fordulatszám szabályozás
2. A légcsatorna tömítettsége
3. Csatlakozás a motor és az akkumulátor földeléséhez
4. Az üzemanyag-befecskendező alrendszer vezetékei és csatlakozásai
5. Fojtószelep, fojtószelepház, fojtószelep beragad, fojtószelep kissé nyitva
6. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
7. Légáramlásmérő szűrő
8. Légáramlásmérő
9. Üzemanyagnyomás-szabályozó és üzemanyag-szivattyú teljesítménye
10. Fúvókák
11. ECU és a csatlakozások megbízhatósága a csatlakozójában
Az alapjárati fordulatszám nem normális 1. A légcsatorna tömítettsége
2. Csatlakozás a motor és az akkumulátor földeléséhez
3. Az üzemanyag-befecskendező alrendszer vezetékei és csatlakozásai
4. Alapjárati fordulatszám szabályozás
5. Fojtószelep helyzetérzékelő
6. Légáramlásmérő szűrő
7. Légáramlásmérő
8. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
9. Fojtószelep, fojtószelepház, fojtószelep beragad, fojtószelep kissé nyitva
10. Fúvókák
11. ECU és a csatlakozások megbízhatósága a csatlakozójában
Gyújtáskimaradások alapjáraton 1. A légcsatorna tömítettsége
2. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
3. Légáramlásmérő szűrő
4. Légáramlásmérő
5. Csatlakozás a motor és az akkumulátor földeléséhez
6. A befecskendező alrendszer vezetékei és csatlakozásai
7. Fúvókák
8. ECU és a csatlakozások megbízhatósága a csatlakozójában
Gyújtáskimaradás, ha állandó sebességgel halad Légáramlás mérő
A motor gyújtáskimaradása gyorsítás közben 1. A légcsatorna tömítettsége
2. Csatlakozás a motor és az akkumulátor földeléséhez
3. Az üzemanyag-befecskendező alrendszer vezetékei és csatlakozásai
4. Légáramlásmérő szűrő
5. Légáramlásmérő
6. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
7. Üzemanyagszűrő és üzemanyag-szivattyú
6. Üzemanyagnyomás-szabályozó és üzemanyag-szivattyú teljesítménye
9. Fúvókák
10. Kipufogógáz oxigénkoncentráció-érzékelője (konfigurációtól függően)
11. ECU és a csatlakozások megbízhatósága a csatlakozójában
Instabil motorműködés állandó fordulatszámon 1. A légcsatorna tömítettsége
2. Csatlakozás a motor és az akkumulátor földeléséhez
3. Az üzemanyag-befecskendező alrendszer vezetékei és csatlakozásai
4. Légáramlásmérő szűrő
5. Légáramlásmérő
6. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
7. Üzemanyagszűrő és üzemanyag-szivattyú
8. Üzemanyagnyomás-szabályozó és üzemanyag-szivattyú teljesítménye
9. Fúvókák
10. ECU és a csatlakozások megbízhatósága a csatlakozójában
A motor instabil működése motorfékezés közben 1. Csatlakozás a motor és az akkumulátor földeléséhez
2. A befecskendező alrendszer vezetékei és csatlakozásai
3. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
4. Biztosítékok, üzemanyag-szivattyú, befecskendező rendszer relé
5. Fojtószelep helyzetérzékelő
6. Fúvókák
7. Légáramlásmérő
8. Kopogásgátló rendszer
9. ECU és a csatlakozások megbízhatósága a csatlakozójában
Detonáció gyorsítás közben 1. Kopogásgátló rendszer
2. A befecskendező alrendszer vezetékei és csatlakozásai
3. Légáramlásmérő
4. ECU és a csatlakozások megbízhatósága a csatlakozójában
Gyenge motorreakció 1. A légcsatorna tömítettsége
2. Csatlakozás a motor és az akkumulátor földeléséhez
3. Az üzemanyag-befecskendező alrendszer vezetékei és csatlakozásai
4. Fojtószelep helyzetérzékelő
5. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
6. Üzemanyagszűrő és üzemanyag-szivattyú
7. Légáramlásmérő szűrő
8. Légáramlásmérő
9. Üzemanyagnyomás-szabályozó és üzemanyag-szivattyú teljesítménye
10. Fúvókák
11. ECU és a csatlakozások megbízhatósága a csatlakozójában
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás 1. Légáramlásmérő szűrő
2. Kipufogógáz-visszavezető és emisszió-szabályozó rendszer szelepe
3. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
4. Fojtószelep helyzetérzékelő
5. Alapjárati fordulatszám szabályozás
6. Az üzemanyag-befecskendező alrendszer vezetékei és csatlakozásai
7. Légáramlásmérő
8. Fúvókák
9. ECU és a csatlakozások megbízhatósága a csatlakozójában
10. Védelmi és részterheléses kapcsolók
Megnövekedett CO-tartalom a kipufogógázokban 1. Légáramlásmérő szűrő
2. Kipufogógáz oxigénkoncentráció érzékelő (konfigurációtól függően)
3. Kipufogógáz-visszavezető és emisszió-szabályozó rendszer szelepe
4. Fojtószelep, fojtószelepház, fojtószelep beragad, fojtószelep kissé nyitva
5. Fojtószelep helyzetérzékelő
6. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
7. Csatlakozás a motor és az akkumulátor földeléséhez
8. A befecskendező alrendszer vezetékei és csatlakozásai
8. Fúvókák
10. Légáramlásmérő
11. ECU és a csatlakozások megbízhatósága a csatlakozójában
Csökkentett CO-tartalom a kipufogógázokban 1. A légcsatorna tömítettsége
2. Kipufogógáz oxigénkoncentráció érzékelő (konfigurációtól függően)
3. Kipufogógáz-visszavezető és emisszió-szabályozó rendszer szelepe (konfigurációtól függően)
4. Légáramlásmérő szűrő
5. Fojtószelep helyzetérzékelő
6. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
7. Üzemanyagszűrő és üzemanyag-szivattyú
8. Üzemanyagnyomás-szabályozó és üzemanyag-szivattyú teljesítménye
9. Fúvókák
10. Légáramlásmérő
11. A befecskendező alrendszer vezetékei és csatlakozásai
12. ECU és a csatlakozások megbízhatósága a csatlakozójában
A motor nem fejleszti ki a teljes teljesítményt, és nincs megfelelő gázreakciója 1. A légcsatorna tömítettsége
2. Légáramlásmérő szűrő
3. Csatlakozás a motor és az akkumulátor földeléséhez
4. A befecskendező alrendszer vezetékei és csatlakozásai
5. Üzemanyagszűrő és üzemanyag-szivattyú
6. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
7. Fojtószelep helyzetérzékelő
8. Légáramlásmérő
9. Üzemanyagnyomás-szabályozó és üzemanyag-szivattyú teljesítménye
10. Fúvókák
11. Kipufogógáz oxigénkoncentráció érzékelő (konfigurációtól függően)
12. Fojtószelep, fojtószelepház, fojtószelep beragad, fojtószelep kissé nyitva
13. ECU és a csatlakozások megbízhatósága a csatlakozójában


A cikk eredeti szövege elérhető a forrásra www.bmwman.ru

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Befecskendező rendszer
Következő cikkek

Üzemanyag-befecskendező rendszer — általános információk
Adatok ellenőrzéshez és beállításhoz
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep
Üzemanyag nyomás szabályozó
Engedély vonal
Injektorok — Általános információk


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 47 + 15 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.