Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Галоўная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма ўпырску
  • Падсістэма кіравання ўпырскам паліва

Падсістэма кіравання ўпырскам паліва (BMW X5 E53)

            0

Падсістэма кіравання ўпырскам паліва ўяўляе сабой удасканаленую электронную сістэму ўпырску паліва з вымяральнікам масавага выдатку паветра термоанемо-метрычнага тыпу, за аснову распрацоўкі была ўзята сістэма "Motronic", яе электрычная схема прадстаўлена на мал. 3.22.

1 - паліўны бак; 2 - паліўная помпа; 3 - паліўны фільтр; 4 - рэгулятар ціску паліва; 5 - адсорбер;…

1 - паліўны бак; 2 - паліўная помпа; 3 - паліўны фільтр; 4 - рэгулятар ціску паліва; 5 - адсорбер; 6 - ЭБУ; 7 - датчык становішча распредвала; 8 - шпулька запальвання; 9 - свечка запальвання; 10 - фарсунка; 11 - клапан адсорбера; 12 - датчык тэмпературы паветра; 13 - вымяральнік выдатку паветра; 14 - датчык утрымання кіслароду; 15 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці; 16 - датчык дэтанацыі; 17 - датчык становішча дросельнай засланкі; 18 – рэгулятар халастога ходу; 19, 20 – да ШС дыягностыкі; 21 - датчык частаты кручэння вала рухавіка; 22 - АБ; 23 - замак запальвання; 24 - уключэнне кандыцыянера


Паслядоўнасць праверкі пры вызначэнні няспраўнасцяў КСУД "Motronic" (DME)



Прыкмета няспраўнасці Паслядоўнасць праверкі
Рухавік не запускаецца 1. Злучэнне з "масай" рухавіка і акумулятарнай батарэі
2. Топкія засцерагальнікі, паліўная помпа, рэле
3. Паліўны фільтр і паліўная помпа
4. Герметычнасць паветранага тракта
5. Электраправодка і злучэнні падсістэмы ўпырску паліва
6. Фарсункі
7. Вымяральнік расходу паветра
8. Рэгулятар ціску паліва і прадукцыйнасць паліўнай помпы
9. ЭБУ і надзейнасць злучэнняў у яго раздыме
1. Злучэнне з "масай" рухавіка і акумулятарнай батарэі
2. Топкія засцерагальнікі, паліўная помпа, рэле
3. Паліўны фільтр і паліўная помпа
4. Герметычнасць паветранага тракта
5. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
6. Рэгулятар халастога ходу
7. Фільтр вымяральніка расходу паветра
8. Вымяральнік расходу паветра
9. Рэгулятар ціску паліва і прадукцыйнасць паліўнай помпы
10. Фарсункі
11. Дросельная засланка, корпус дросельнай засланкі, заяданне дросельнай засланкі
12. Электраправодка і злучэнні падсістэмы ўпырску паліва
13. ЭБУ і надзейнасць злучэнняў у яго раздыме
1. Злучэнне з "масай" рухавіка і акумулятарнай батарэі
2. Топкія засцерагальнікі, паліўная помпа, рэле сістэмы ўпырску
3. Паліўны фільтр і паліўная помпа
4. Герметычнасць паветранага тракта
5. Электраправодка і злучэнні сістэмы ўпырску паліва
6. Вымяральнік расходу паветра
7. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
8. Рэгулятар ціску паліва і прадукцыйнасць паліўнай помпы
9. Фарсункі
10. Фільтр вымяральніка расходу паветра
11. ЭБУ і надзейнасць злучэнняў у яго раздыме
12. Сістэма прадухілення дэтанацыі
Рухавік запускаецца і глухне 1. Злучэнне з "масай" рухавіка і акумулятарнай батарэі
2. Топкія засцерагальнікі, паліўная помпа, рэле сістэмы ўпырску
3. Паліўны фільтр і паліўная помпа
4. Герметычнасць паветранага тракта
5. Электраправодка і злучэнні падсістэмы ўпырску паліва
6. Рэгулятар халастога ходу
7. Дросельная засланка, корпус дросельнай засланкі, заяданне дросельнай засланкі, яе прыадкрыццё
8. Фільтр вымяральніка расходу паветра
9. Вымяральнік расходу паветра
10. Рэгулятар ціску паліва і прадукцыйнасць паліўнай помпы
11. Фарсункі
12. ЭБУ і надзейнасць злучэнні ў яго раздыме
Няўстойлівая праца рухавіка на халастым ходу 1. Рэгулятар халастога ходу
2. Герметычнасць паветранага тракта
3. Злучэнне з "масай" рухавіка і акумулятарнай батарэі
4. Электраправодка і злучэнні падсістэмы ўпырску паліва
5. Дросельная засланка, корпус дросельнай засланкі, заяданне дросельнай засланкі, яе прыадкрыццё
6. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
7. Фільтр вымяральніка расходу паветра
8. Вымяральнік расходу паветра
9. Рэгулятар ціску паліва і прадукцыйнасць паліўнай помпы
10. Фарсункі
11. ЭБУ і надзейнасць злучэнняў у яго раздыме
Абароты халастога ходу не адпавядаюць норме 1. Герметычнасць паветранага тракта
2. Злучэнне з "масай" рухавіка і акумулятарнай батарэі
3. Электраправодка і злучэнні падсістэмы ўпырску паліва
4. Рэгулятар халастога ходу
5. Датчык становішча дросельнай засланкі
6. Фільтр вымяральніка расходу паветра
7. Вымяральнік расходу паветра
8. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
9. Дросельная засланка, корпус дросельнай засланкі, заяданне дросельнай засланкі, яе прыадкрыццё
10. Фарсункі
11. ЭБУ і надзейнасць злучэнняў у яго раздыме
Пропускі запальвання на халастым ходу 1. Герметычнасць паветранага тракта
2. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
3. Фільтр вымяральніка расходу паветра
4. Вымяральнік расходу паветра
5. Злучэнне з "масай" рухавіка і акумулятарнай батарэі
6. Электраправодка і злучэнні падсістэмы ўпырску
7. Фарсункі
8. ЭБУ і надзейнасць злучэнняў у яго раздыме
Пропускі запальвання пры рух пастаяннай хуткасцю Вымяральнік выдатку паветра
Перабоі ў працы рухавіка пры разгоне 1. Герметычнасць паветранага тракта
2. Злучэнне з "масай" рухавіка і акумулятарнай батарэі
3. Электраправодка і злучэнні падсістэмы ўпырску паліва
4. Фільтр вымяральніка расходу паветра
5. Вымяральнік расходу паветра
6. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
7. Паліўны фільтр і паліўная помпа
6. Рэгулятар ціску паліва і прадукцыйнасць паліўнай помпы
9. Фарсункі
10. Датчык канцэнтрацыі кіслароду ў адпрацаваных газах (у залежнасці ад камплектацыі)
11. ЭБУ і надзейнасць злучэнняў у яго раздыме
Няўстойлівая праца рухавіка на сталай хуткасці руху 1. Герметычнасць паветранага тракта
2. Злучэнне з "масай" рухавіка і акумулятарнай батарэі
3. Электраправодка і злучэнні падсістэмы ўпырску паліва
4. Фільтр вымяральніка расходу паветра
5. Вымяральнік расходу паветра
6. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
7. Паліўны фільтр і паліўная помпа
8. Рэгулятар ціску паліва і прадукцыйнасць паліўнай помпы
9. Фарсункі
10. ЭБУ і надзейнасць злучэнняў у яго раздыме
Няўстойлівая праца рухавіка пры тармажэнні рухавіком 1. Злучэнне з "масай" рухавіка і акумулятарнай батарэі
2. Электраправодка і злучэнні падсістэмы ўпырску
3. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
4. Топкія засцерагальнікі, паліўная помпа, рэле сістэмы ўпырску
5. Датчык становішча дросельнай засланкі
6. Фарсункі
7. Вымяральнік расходу паветра
8. Сістэма прадухілення дэтанацыі
9. ЭБУ і надзейнасць злучэнняў у яго раздыме
Дэтанацыя пры разгоне 1. Сістэма прадухілення дэтанацыі
2. Электраправодка і злучэнні падсістэмы ўпырску
3. Вымяральнік расходу паветра
4. ЭБУ і надзейнасць злучэнняў у яго раздыме
Дрэнная прыёмістасць рухавіка 1. Герметычнасць паветранага тракта
2. Злучэнне з "масай" рухавіка і акумулятарнай батарэі
3. Электраправодка і злучэнні падсістэмы ўпырску паліва
4. Датчык становішча дросельнай засланкі
5. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
6. Паліўны фільтр і паліўная помпа
7. Фільтр вымяральніка расходу паветра
8. Вымяральнік расходу паветра
9. Рэгулятар ціску паліва і прадукцыйнасць паліўнай помпы
10. Фарсункі
11. ЭБУ і надзейнасць злучэнняў у яго раздыме
Падвышаны выдатак паліва 1. Фільтр вымяральніка расходу паветра
2. Клапан сістэм зніжэння таксічнасці выхлапу і рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў
3. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
4. Датчык становішча дросельнай засланкі
5. Рэгулятар халастога ходу
6. Электраправодка і злучэнні падсістэмы ўпырску паліва
7. Вымяральнік расходу паветра
8. Фарсункі
9. ЭБУ і надзейнасць злучэнняў у яго раздыме
10. Выключальнікі абароны і частковай нагрузкі
Падвышанае ўтрыманне CO ў якія адпрацавалі газах 1. Фільтр вымяральніка расходу паветра
2. Датчык канцэнтрацыі кіслароду ў якія адпрацавалі газах (у залежнасці ад камплектацыі)
3. Клапан сістэм зніжэння таксічнасці выхлапу і рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў
4. Дросельная засланка, корпус дросельнай засланкі, заедания дросельнай засланкі, яе прыадкрыццё
5. Датчык становішча дросельнай засланкі
6. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
7. Злучэнне з "масай" рухавіка і акумулятарнай батарэі
8. Электраправодка і злучэнні падсістэмы ўпырску
8. Фарсункі
10. Вымяральнік расходу паветра
11. ЭБУ і надзейнасць злучэнняў у яго раздыме
Паніжанае ўтрыманне CO а адпрацаваных газах 1. Герметычнасць паветранага тракта
2. Датчык канцэнтрацыі кіслароду ў якія адпрацавалі газах (у залежнасці ад камплектацыі)
3. Клапан сістэм зніжэння таксічнасці выхлапу і рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (у залежнасці ад камплектацыі)
4. Фільтр вымяральніка расходу паветра
5. Датчык становішча дросельнай засланкі
6. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
7. Паліўны фільтр і паліўная помпа
8. Рэгулятар ціску паліва і прадукцыйнасць паліўнай помпы
9. Фарсункі
10. Вымяральнік расходу паветра
11. Электраправодка і злучэнні падсістэмы ўпырску
12. ЭБУ і надзейнасць злучэнняў у яго раздыме
Рухавік не развівае поўнай магутнасці і не валодае дастатковай прыемнасці 1. Герметычнасць паветранага тракта
2. Фільтр вымяральніка расходу паветра
3. Злучэнне з "масай" рухавіка і акумулятарнай батарэі
4. Электраправодка і злучэнні падсістэмы ўпырску
5. Паліўны фільтр і паліўная помпа
6. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
7. Датчык становішча дросельнай засланкі
8. Вымяральнік расходу паветра
9. Рэгулятар ціску паліва і прадукцыйнасць паліўнай помпы
10. Фарсункі
11. Датчык канцэнтрацыі кіслароду а адпрацаваных газах (у залежнасці ад камплектацыі)
12. Дросельная засланка, корпус дросельнай засланкі, заяданне дросельнай засланкі, яе прыадкрыццё
13. ЭБУ і надзейнасць злучэнняў у яго раздыме


[Асновай паслужыла інфармацыя з сайта: «BMWman»]

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E53: Сістэма ўпырску
Наступныя артыкулы

Сістэма ўпырску паліва — агульныя звесткі
Дадзеныя для праверкі і рэгуляванні
Рэгулятар халастога ходу
Рэгулятар ціску паліва
Размеркавальная магістраль
Інжэктары — агульныя звесткі


Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 22 + 22 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік M54
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік M62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік N62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Дызельны рухавік М57
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма турбанаддува
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Рамонт і догляд
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рычагі і перамыкачы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.