Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Галоўная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма ўпырску
  • Рэгулятар ціску паліва

Рэгулятар ціску паліва (BMW X5 E53)

            0

Рэгулятар ціску паліва дыяфрагменнага тыпу прызначаны для падтрымання сталага ціску ўпырскваемага паліва, у залежнасці ад разраджання ва впускным трубаправодзе. Ён складаецца з металічнага корпуса (1) (мал. 3.24), дыяфрагмы (2), спружыны (3), патрубка (4) падводу разраджання з впускнога трубаправода. патрубка (5) падвода паліва, зліўнога патрубка (6) і клапана (7).

Рэгулятар ціску паліва дыяфрагменнага тыпу прызначаны для падтрымання сталага ціску ўпырскваемага…


Калі ціск паліва ў камеры "а" станавіцца больш намаганні спружыны (3), то клапан (7) адчыняецца, і лішкі паліва зліваюцца ў бак. Камера "бы" злучаная шлангам з впускным трубаправодам, у залежнасці ад ступені разраджання ў якім спружына (3) уздзейнічае на клапан (7) такім чынам, што розніца ціску паміж камерамі "а" і впускным трубаправодам заўсёды была сталай. У выніку гэтага, не залежна ад нагрузкі на рухавік, ціск, якое падводзіцца да інжэктараў, застаецца сталым.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E53: Сістэма ўпырску
Наступныя артыкулы

Рэгулятар халастога ходу
Дадзеныя для праверкі і рэгуляванні
Падсістэма кіравання ўпырскам паліва
Сістэма ўпырску паліва — агульныя звесткі
Размеркавальная магістраль
Інжэктары — агульныя звесткі
Корпус дросельнай засланкі
Датчык становішча размеркавальнага вала
Датчык частаты кручэння каленчатага вала


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Рэгулятар ціску — зняцце і ўстаноўка BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Праграмны рэгулятар хуткасці руху BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Электронны рэгулятар калянасці амартызатараў (EDC) BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 37 + 43 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік M54
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік M62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік N62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Дызельны рухавік М57
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма турбанаддува
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Рамонт і догляд
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рычагі і перамыкачы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.