1 - test; 2 - fojtószelep; 3 - üresjárati bypass csatorna; 4 - üresjárati levegő beállító csavar
Rendszerben «Motronic» potenciometrikus típusú érzékelőt használnak, amelyből származó jel a motor működési módjának meghatározására szolgál.
A fojtószelepház magából a testből, a fojtószelepházból, az üresjárati levegő bypass-ból és az üresjárati levegőbemenet beállító csavarjából áll. A motorba jutó levegő mennyiségét a gázpedálra elektromosan csatlakoztatott fojtószelep nyitási foka határozza meg.Alapjáraton a forró keverék kialakulásához szükséges levegő az élek közötti réseken keresztül jut be a motor szívócsatornájába. a fojtószelep és a ház, valamint a bypass csatornán keresztül. A bypass csatornán áthaladó levegő mennyisége és. ezért a motor alapjárati fordulatszámát gyárilag egy csavar állítja be.
Amikor a fojtószelep zárva van (készenléti üzemmód) vagy teljesen nyitott helyzetben (teljes terhelés) - az ECU-KSUD esetében a megfelelő jelek generálódnak, amelyek ezek alapján leállítják a befecskendező vezérlő impulzusok ellátását, vagy parancsot adnak a keverék dúsítására. A köztes helyzetben részleges terhelési parancsok generálódnak.