1 - тяло; 2 - дроселна клапа; 3 - празен байпасен канал; 4 - винт за регулиране на въздуха на празен ход
В системата Motronic се използва сензор от потенциометричен тип, сигналът от който служи за определяне на режима на работа на двигателя.
Тялото на дросела се състои от самото тяло, тялото на дросела, байпаса за въздух на празен ход и винта за регулиране на входящия въздух на празен ход. Количеството въздух, влизащ в двигателя, се определя от степента на отваряне на дроселната клапа, електрически свързана с педала на газта.На празен ход въздухът, необходим за образуването на гореща смес, навлиза във всмукателния канал на двигателя през пролуките между ръбовете на дроселовата клапа и корпуса, както и през байпасния канал. Количеството въздух, преминаващо през байпасния канал и. следователно оборотите на празен ход на двигателя се регулират фабрично с винт.
Когато дроселната клапа е затворена (режим на празен ход) или напълно отворена (пълно натоварване) - генерират се подходящи сигнали за ECU-KCUD, който въз основа на тях спира подаването на импулси за управление на инжектора или издава команда за обогатяване на сместа. В междинно положение се генерират команди за частично натоварване.