1 - тяло; 2 - дроселна клапа; 3 - празен байпасен канал; 4 - винт за регулиране на въздуха на празен ход
Системата "Motronic" използва потенциометричен сензор, сигналът от който се използва за определяне на режима на работа на двигателя.
Тялото на дросела се състои от самото тяло, дроселната клапа, байпасния канал на празен ход и регулиращия винт за всмукване на въздух на празен ход. Количеството въздух, постъпващ в двигателя, се определя от степента на отваряне на дроселовата клапа, която е електрически свързана с педала на газта. В режим на празен ход въздухът, необходим за образуване на гореща смес, навлиза във всмукателния канал на двигателя през пролуките между ръбовете на дроселната клапа и тялото, както и през байпасния канал. Количеството въздух, преминаващо през байпасния канал и. Следователно оборотите на коляновия вал на двигателя на празен ход се регулират от производителя чрез винт.
При затворена дроселова клапа (неактивен режим) или напълно отворена позиция (пълно натоварване) — генерират се съответните сигнали за ECU-KSUD, който въз основа на тях спира подаването на управляващи импулси към инжекторите или издава команда за обогатяване на сместа. В междинно положение се генерират команди за частично натоварване.