Регулювання приводу дросельної заслінки (BMW 5 Series E12)

Автомобілі з механічною КП

Встановіть дросельну заслінку 1-ї камери у положення, що відповідає режиму гальмування двигуном. Для цього запустіть двигун на неодруженому ходу. Від'єднайте від сервоприводу дросельної заслінки шланг підведення атмосферного тиску та заглушіть отвір патрубка (показаний стрілкою на фото), після чого зупиніть двигун. У цьому штовхач сервопривода дросельної заслінки повністю всунутий, тобто. знаходиться у положенні гальмування двигуном.



Переконайтеся, що гвинт дросельної заслінки спирається на упор.

Відрегулюйте довжину тяги приводу дросельної заслінки 1 так, щоб відчувався невеликий зазор.



Після регулювання приєднайте до сервоприводу дросельної заслінки шланг підведення атмосферного тиску.

Автомобілі з автоматичною КП

Встановіть дросельну заслінку 1-ї камери у положення, що відповідає режиму гальмування двигуном, як зазначено вище.

Відрегулюйте тягу 2 приводу дросельної заслінки так, щоб зазор "А" був у межах 0,5±0,25 мм.

Після регулювання приєднайте до сервоприводу дросельної заслінки шланг підведення атмосферного тиску.

Можливі несправності, їх причини та методи усунення

Перш ніж приступати до визначення несправностей, перевірте:

• натяг ланцюга приводу розподільного валу та регулювання зазорів у механізмі газорозподілу;
• справність системи запалення та встановлення моменту запалювання;
• справність контролера та електричних проводів;
• герметичність впускного тракту,
• справність системи випуску відпрацьованих газів;
• справність системи підігріву повітря, що надходить в карбюратор;
• чистоту фільтруючого елемента повітряного фільтра:
• тиск подачі палива до карбюратора.