Vehicule cu cutie de viteze manuala
Setați supapa de accelerație a primei camere în poziția corespunzătoare modului de frânare a motorului. Pentru a face acest lucru, porniți motorul la ralanti. Deconectați furtunul de alimentare cu presiune atmosferică de la servomotorizarea supapei de accelerație și blocați orificiul duzei (arătat de săgeata din fotografie), apoi opriți motorul. În acest caz, împingătorul servo clapetei de accelerație este complet retras, adică. este în poziţia de frânare a motorului.
Asigurați-vă că șurubul de oprire a clapetei de accelerație se sprijină pe opritor.
Reglați lungimea legăturii de acţionare a clapetei de accelerație 1 astfel încât să se simtă o mică distanță.
După reglare, conectați furtunul de alimentare cu presiune atmosferică la servomotorul de accelerație.
Vehicule cu transmisie automată
Setați supapa de accelerație a primei camere în poziția corespunzătoare modului de frânare a motorului, așa cum este indicat mai sus.
Reglați legătura 2 a actuatorului clapetei de accelerație astfel încât spațiul «A» a fost în 0,5±0,25 mm.
După reglare, conectați furtunul de alimentare cu presiune atmosferică la servomotorul de accelerație.
Posibile defecțiuni, cauzele acestora și metodele de eliminare
Înainte de depanare, verificați:
- tensionarea lanțului de antrenare a arborelui cu came și reglarea golurilor în mecanismul de distribuție a gazului;
- funcționalitatea sistemului de aprindere și setarea momentului de aprindere;
- funcționalitatea controlerului și a cablurilor electrice;
- etanșeitatea tractului de admisie,
- funcționalitatea sistemului de eliberare a gazelor umplute;
- funcționalitatea sistemului de încălzire pentru aerul care intră în carburator;
- curățenia elementului filtrului de aer:
- presiunea de alimentare cu combustibil la carburator.