Schemat linii lotniczych:
1 - miejsce podłączenia bloku czujnika temperatury w kabinie (w pojazdach z elektronicznym ogrzewaniem); 2 - filtr powietrza; 3 - zawór powietrza układu hamulcowego silnika (ogranicznik podciśnienia w kolektorze dolotowym); 4 - przepustnica komory 2; 5 — siłownik pneumatyczny typu membranowego 2. komory; 6 - serwomechanizm przepustnicy 1. komory; 7 - filtr z zaworem atmosferycznym do siłownika przepustnicy 1. komory; 8 — elektromagnetyczny zawór regulacji momentu zapłonu; 9 - regulator podciśnienia (silnik wykonawczy) rozdzielacz czujnika zapłonu; 10 - zasilanie ciśnieniem atmosferycznym serwonapędu przepustnicy 1. komory z przedziału pasażerskiego.