Schemat trasy lotniczej:
1 — miejsce podłączenia bloku czujnika temperatury w kabinie (w samochodach z elektronicznym systemem ogrzewania); 2 - filtr powietrza; 3 — zawór powietrza układu hamulcowego silnika (ogranicznik podciśnienia kolektora dolotowego); 4 — tłumik drugiej komory; 5 — Siłownik pneumatyczny typu membranowego 2. komory; 6 — Serwomotor zaworu przepustnicy 1. komory; 7 — filtr z zaworem atmosferycznym serwomechanizmu przepustnicy 1 komory; 8 — zawór elektromagnetyczny do regulacji czasu zapłonu; 9 - regulator podciśnienia (silnik siłownika) czujnik rozdzielacza zapłonu; 10 — doprowadzenie ciśnienia atmosferycznego do siłownika przepustnicy 1 komory z wnętrza pojazdu.
[Oryginalna publikacja opublikowana na stronie internetowej «BMWMan.ru»]