Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 5 серия
- E34
- Шасси
- Рулевое управление
- Снятие и установка рулевого колеса
Снятие и установка рулевого колеса (BMW 5 Series E34)
Внимание: Все указания даются для рулевого колеса без airbag-системы. Снять airbag-устройства из соображен ни безопасности должно производиться только в специальной мастерской.
Если установка рулевого колеса сбита, его можно переставить на шлицевом соединении максимум на 2 зуба.
Внимание: Если такого перемещения колеса недостаточно, проверить схождение передних колес.
Снятие

Снять маленькой отверткой эмблему BMW.

Отвернуть гайку 1 и снять шайбу 2.
Отметить краской или рейснаделем взаимное положение рулевого колеса и рулевого вала.
Снять рулевое колесо с рулевого вала.
Внимание: Рулевое колесо может быть снято только при разблокированном замке на рулевой колонке.
Установка
Смазать контактное кольцо звукового сигнала средством "Kontaktfix" (фирма Н.Bauer, Heidelberg).
Проверить, находится ли переключатель указателей поворотов в среднем положении, так как в противном случае при надевании рулевого колеса может быть поврежден кулачок.
Надеть рулевое колесо на рулевой вал так, чтобы совпали сделанные при снятии маркировки.
Наложить прокладочную шайбу.
Завернуть новую самоконтрящуюся гайку с моментом затяжки 80 нм.
Вставить эмблему BMW в мягкую накладку.
Сделать пробную поездку и при движении в прямом направлении проверить положение рулевого колеса. Верхняя спица рулевого колеса должна располагаться при этом горизонтально.
Если рулевое колесо поставлено косо, его можно переместить в шлицах
Проверить функционирование звукового сигнала.
Проверить автоматическое выключение переключателя указателей поворотов
Указание: Загрязненное или липкое рулевое колесо можно очистить нейтральным стирающим средством и теплой водой, не применять никаких оттирающих средств.
[Текст статьи скопирован с онлайн-ресурса: «bmwman»]
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Рулевое управление
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка рулевого колеса BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка рулевого колеса BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Снятие и установка рулевого колеса, блока подушки безопасности и ее… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляный картер — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка рулевого колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка рулевого колеса BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка рулевого колеса BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка рулевого колеса BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Снятие и установка рулевого колеса, блока подушки безопасности и ее… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляный картер — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка рулевого колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка рулевого колеса BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
