Приликом замене управљачког механизма проверите висину уградње крака клатна у односу на осовину управљача. Поновна употреба испуштене течности серво управљача није дозвољена.
1. Скините волан (погледајте одељак Уклањање и уградња волана, јединице ваздушног јастука и његовог контактног прстена).
2. Уклоните штитник картера мотора и топлотни штит.
3. Искључите водове серво управљача и затворите отворене рупе заштитним поклопцима.
Користите нове О-прстенове (Д) приликом уградње. На моделима са мотором M52 цјевовод мора бити постављен на удаљености од 8÷10 мм од управљачког механизма - провјерите доступност других јединица.
4. Отпустите матицу и одвојите попречну шипку управљача од зглоба управљача помоћу извлакача бр. 32 1 190.
На конусима седишта приликом постављања не би требало да буде трагова масти. Замените самоконструишућу матицу.
5. На моделима који нису модели са мотором M52, уклоните зглоб управљача (погледајте одељак Уклањање и уградња шипки управљача, зглоба управљача и крака клатна).
6. Уклоните завртањ и одвојите доњи део карданског зглоба вратила управљача од управљачког механизма.
Приликом уградње, вијак мора ући у утичницу осовине управљача, а ознаке на механизму и на вратилу морају се подударати.
7. Одвојите управљачки механизам од греде предње осовине.
Приликом уградње, прво причврстите управљачки механизам за греду предње осовине помоћу завртња (1), а затим затегните завртње (2) и (1) узастопно на потребну силу. Користите нове самоконструирајуће матице.
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом.